Un momento, ¿cómo es que este cupé Bentley Mulliner Batur de producción ultralimitada, de los cuales los 18 están agotados y los 18 funcionan con un motor W-12 premium, es una vista previa del primer automóvil totalmente eléctrico de la marca? debido en 2025? Seguramente Bentley está tirando de nuestro cable de carga.
La respuesta corta es que el Batur, al igual que el Bacalar de 2020, es un vehículo conceptual viviente. Desprovisto de las obligaciones de las ventas «regulares» o los ciclos de productos normalizados, el Batur es un deslumbrante escaparate de todas las cosas presentes y futuras de Bentley. Entonces, mientras que el compartimiento del motor del Batur está firmemente atascado en el ahora mismo, su envoltorio ofrece un vistazo de cómo se verían los Bentley sin motores de combustión interna.
«Postura de la bestia en reposo»
Estudie las líneas del Batur, las formas de su parrilla, defensas y más, y casi podrá imaginar dónde podrían retroceder los tubos de escape y las parrillas del radiador sin dejar a los espectadores confundidos sobre lo que están mirando. Es inequívocamente Bentley, incluso si se rellenara la malla de la parrilla con un panel sólido y más aerodinámico y se reemplazaran las puntas de escape con dos canales difusores más aerodinámicos. Los diseñadores ofrecen algunos consejos aquí: podría cerrar la parrilla del Batur sin perder la imagen definitoria de su majestuoso entorno, principalmente porque la sección interna de la parrilla aparentemente flota dentro del marco, rodeada por un borde empotrado. En un EV completo, ese borde similar a un respiradero (en combinación con los respiraderos inferiores y exteriores del parachoques) podría ser toda la «entrada» que necesita el automóvil, con la sección central bloqueada en gran medida para una aerodinámica más suave.
Bentley también se ha metido con las proporciones del automóvil, desplazando el invernadero hacia atrás en relación con el cupé Continental GT en el que se supone que se basa este Batur. Para ampliar aún más la longitud visual del cofre, los diseñadores colocaron una tira decorativa debajo del vidrio lateral que se extiende casi por completo hasta las esquinas de la parrilla. Según los diseñadores de Bentley, la apariencia encorvada y lista evoca (en sus palabras) una «postura de bestia en reposo», como un «león o tigre, acostado en posición de ataque en la hierba alta». Con el tamaño de un vehículo y no de un felino que mutila la cara, el Batur parece apropiadamente agazapado y rápido, incluso estando quieto.
Bentley también considera que esto es una especie de despedida para su motor W-12, por lo que, naturalmente, el fabricante de automóviles se aseguró de que esta versión del motor sea la más potente que jamás haya ofrecido. El motor de doce cilindros y 6.0 litros con la inusual configuración de banco de cilindros en «W» genera más de 730 hp y 738 lb-ft de torque; un Bentley Continental GT Speed, el tope de facto de la gama Continental, con el mismo motor obtiene «solo» 626 hp y 664 lb-ft de torque. El poderoso motor está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y un sistema de tracción total con un diferencial trasero con bloqueo electrónico.
Debajo del resto del Batur se encuentra, esencialmente, la misma configuración de suspensión empleada por el Continental GT Speed de Bentley. Esto incluye un ajuste más firme para las cámaras de aire de tres cámaras y los amortiguadores adaptativos, además de la dirección en las ruedas traseras y el sistema de barra estabilizadora activa de 48 voltios de Bentley. En el Continental GT relacionado, estos componentes le dan a los relativamente grandes y pesados dos puertas una sorprendente cantidad de agilidad al mantener sus carrocerías planas en las curvas y ayudar a orientarlas más rápidamente a instancias del conductor.
Todo lujoso en todas partes al mismo tiempo
El atletismo de Batur es bienvenido, pero realmente existe como un tesoro como una joya para contemplar. Para los afortunados propietarios de 18, también es algo para ocupar. Cada Batur es «co-creado» con su propietario, quien puede elegir todo, desde los materiales del asiento y la cabina hasta los colores, el acabado y más (incluso de componentes específicos) durante un proceso de configuración de una hora que incluye una vista previa digital. La elección de pintura se describe, literalmente, como «infinita», y Bentley incluso pintará cualquier gráfico o diseño que desee. Cosas como la moldura y la rejilla pueden ser «cualquier combinación de claro y oscuro, satinado o brillante o incluso titanio». Algunos, como la parrilla del auto que se muestra aquí, pueden incluso ser una mezcla de esas cosas.
Para que no se sienta culpable por toda esta personalización, o, ya sabe, la parte del motor W-12, Bentley tiene excelentes noticias: ¡Opciones sostenibles! En lugar de molduras exteriores de fibra de carbono, puede elegir un nuevo material compuesto de fibra natural que se parece a la fibra de carbono pero que se anuncia como una «alternativa sostenible». Lo mismo ocurre con algunas de las pieles interiores, que también se pueden cambiar por una gamuza sintética si la piel de vaca no es lo tuyo. Además, y te lo vas a creer, pero en un Bentley primero, las alfombras están hechas de hilo reciclado.
Si se siente adecuadamente sostenido al elegir algunas de estas opciones y siente que le compró algo de hedonismo bien ganado, algunas de las molduras interiores, además de estar disponibles en titanio o cromo o los materiales habituales, pueden incluso imprimirse en 3D con oro de 18 quilates. . Y para mostrar cuán desatada puede llegar a ser la personalización del interior, el tablero del Batur debutante usa paneles que cambian de color con un «desvanecimiento de guitarra» e incluye una ilustración de onda que, aparentemente, describe el ruido que hace el motor. Nuevamente, este es un automóvil totalmente personalizado y hecho a mano. Vuélvete loco.
Después de leer todo esto, seguramente te estarás preguntando qué diablos significa «Batur». Lleva el nombre de un lago muy profundo en Indonesia, formado a partir de un cráter. El último proyecto de carrocería Mulliner de Bentley, el Bacalar en topless, también recibió su nombre de una fuente de agua natural profunda. El nombre realmente no viene al caso, aunque sirve como una alegoría de cierre para el proceso de personalización que enfrentan esos 18 trabajadores que ya están en línea para un Batur: las opciones son casi tan infinitas como el lago que da nombre a este auto.