Se dice que un plomero de 35 años intentó derribar a otro motociclista empujándolo y pateándolo. Luego, los dos pelearon a puñetazos en la calle.
El hecho ocurrió después del túnel de Gubrist.
Un encuentro desastroso entre dos motociclistas en el túnel de Gubrist terminó ante el Tribunal de Distrito de Dietikon: el 3 de septiembre de 2019, un conductor de KTM de 35 años fue adelantado por la derecha por un conductor de Suzuki de 58 años en el túnel de la autopista. El hombre de 35 años siguió al otro y ambos salieron de la autopista en la entrada de Weiningen. Se dice que el piloto de KTM empujó a su oponente a un lado de manera agresiva varias veces mientras conducía, golpeándolo con las manos y pateándolo. Según la acusación, quería obligar al hombre de 58 años a detenerse y golpearlo.
Luego, el piloto de KTM pateó el muslo de su oponente a una velocidad de 30 a 40 km/h a menos de la distancia de una pierna para derribarlo. Los dos finalmente se detuvieron en Zürcherstrasse en Weiningen, estacionaron sus motocicletas y, según la acusación, pelearon en la calle. El hombre de 35 años golpeó con los puños al piloto de Suzuki contra el casco y la parte superior del cuerpo, dañándole el casco y sufriendo un hematoma en la cabeza.
El acusado guarda silencio en la corte
En el proceso ante un juez único de Dietiker, el fontanero de 35 años no hizo declaraciones al respecto, como sí hizo en la investigación. El fiscal ha solicitado una pena de prisión condicional de nueve meses, una multa de 2.000 francos e instrucciones para completar el programa de aprendizaje «Formación para usuarios de la carretera que toman riesgos» por poner en peligro la vida, múltiples infracciones graves de las normas de tráfico e intento de coacción.
Originalmente, también fue investigado por lesiones corporales simples, agresión y daños materiales. Sin embargo, estos son delitos de aplicación. El hombre de 58 años ha retirado la correspondiente denuncia penal.
El acusado explicó brevemente en la sala cómo se produjo la retirada: le dio al conductor de Suzuki 2.000 francos y el asunto se arregló para él «entre dos hombres adultos». Era una compensación por golpear al otro. Su casco se rompió y el hombre de 58 años tuvo que quedarse en casa durante unos días.
El hombre de 58 años ya ha sido condenado por una infracción de tráfico simple por adelantamiento admitido y así lo ha aceptado.
El abogado defensor del piloto de KTM explica en su alegato que los cargos se basan principalmente en las declaraciones del perjudicado. Sin embargo, estos no son formalmente utilizables en absoluto porque a la defensa se le negó el derecho a inspeccionar los archivos en su investigación penal y, por lo tanto, no pudo ejercer su derecho a hacer preguntas.
Además, el conductor de Suzuki no fue creíble, dio información completamente contradictoria y exageró, por ejemplo diciendo en la investigación: “Conduzco desde que nací y sé andar en moto”. El acusado había cometido los delitos de agresión y daño a la propiedad. Pero estos son delitos de aplicación. Aparte de eso, no pasó nada penalmente relevante. El abogado quiere una absolución total
testimonios de un automovilista
Sin embargo, el juez único condenó al acusado a una multa condicional de 180 tasas diarias de 150 CHF y una multa de 1.000 CHF por poner en peligro la vida y múltiples infracciones graves de las normas de tráfico. Se abstiene de dar instrucciones. Hay varias absoluciones parciales: tentativa de coacción, ser empujado a un lado, distancia insuficiente, falta de control del vehículo e infracción grave de tráfico por golpes en plena calle. Las declaraciones del perjudicado son creíbles, verosímiles y además formalmente aprovechables, explica el juez.
El juez único explicó que el peligro para la vida se generó por la indagación del imputado sobre el pago de 2.000 francos en concepto de indemnización y el testimonio de un automovilista que conducía detrás de las motocicletas. El conductor del pasajero vio una patada. Aunque no pudo testificar cuál de los dos motociclistas pateó, dadas las circunstancias generales, el tribunal no tuvo dudas de que debió haber sido el piloto de KTM.
El juez no muestra absolutamente ninguna comprensión por el comportamiento del acusado. Es claramente peligroso para la vida darle a alguien una patada que podría hacer que se caiga y sea atropellado por un automóvil que lo sigue. Eso es simplemente «bajo». Incluso a velocidades que no son tan altas, esto puede conducir a malas situaciones. A pesar de la absolución parcial, el condenado tiene que hacerse cargo de todas las costas judiciales y procesales porque su conducta dio lugar a toda la investigación.
Sentencia GG220022 de 29 de agosto de 2022, aún no firme.