Desde 1995, el coste por el uso de las autopistas suizas es de 40 francos. ¿Necesita un aumento? El Consejo Federal está pensando en ello.
La viñeta de autopista cuesta 40 francos. ¿Cuánto tiempo no está claro?
La viñeta de la autopista adorna los parabrisas de los automóviles suizos desde hace 38 años. Desde 1995, los adhesivos de colores cuestan 40 francos. El Consejo Federal está considerando ahora aumentar el precio.
La razón es un postulado del consejero nacional del FDP del Tesino, Alex Farinelli, que sugiere que el Consejo Federal considere en el futuro aumentar los precios y hacer obligatoria la viñeta para determinadas categorías de vehículos en las carreteras de paso. Esto es para contrarrestar el tráfico evasivo.
El Consejo Federal respondió que era consciente de los desafíos que el tráfico de tránsito plantea a las regiones afectadas. Se examinarían diversas medidas para frenar los efectos negativos del tráfico de tránsito. El incremento requerido en el precio de la viñeta será parte del reglamento de interpretación.
La Oficina Federal de Carreteras (Astra) respondió a la pregunta con cautela: «El problema se está analizando detalladamente», afirma Thomas Rohrbach, portavoz de los medios de comunicación de Astra. Lo mismo ocurre con otro postulado del centrista consejero nacional Simon Stadler. Al igual que Farinelli, Stadler pidió en un postulado hace un año mejorar la gestión del tráfico en el tráfico transalpino.
El éxito de las dos iniciativas no está claro. La Asociación Suiza de Comercio (SGV) critica un posible aumento de precios, así lo declaró el presidente de la asociación, Fabio Regazzi, a la plataforma de seguimiento de tráfico Tamedia. Aumentar la viñeta supondría una pesada carga, en particular para las empresas con grandes flotas de vehículos. Además, el SGV rechaza categóricamente el peaje del San Gotardo.
No había posibilidad de un aumento de precio.
Suiza fue el primer país del mundo en introducir una viñeta en las autopistas en 1985. En aquella época todavía costaba 30 francos, diez años después el precio aumentó a 40 francos. El dinero debería beneficiar a la ampliación prevista de la red de autopistas y a los proyectos de circunvalación.
Desde entonces, el precio de la viñeta anual de autopista sigue siendo el mismo. Un aumento a 100 francos fracasó en 2013, con un 60,5 por ciento de votos en contra. Todos los cantones se opusieron a la viñeta de los 100 francos. La participación electoral fue superior a la media, con un 53,6 por ciento.
El comité del «no», predominantemente de derecha, calificó el aumento de precios del 150 por ciento como una estafa al transporte privado. Ajustado a la inflación, el precio habría sido de 63 francos. El comité contó con el apoyo de las asociaciones automovilísticas VCS, TCS y ACS. Pero grupos ecologistas como los Verdes y los Verdes Liberales también se pronunciaron en contra de un aumento de precios. El SP había decidido liberar los votos.
Viñeta electrónica 2024 disponible a partir del 1 de diciembre
El año pasado se vendieron en total más de 10,5 millones de viñetas, como anunció a petición la Oficina Federal de Aduanas y Protección de Fronteras (BABS). Los ingresos netos por la venta de viñetas ascendieron a poco más de 376 millones de francos. Desde agosto de este año La viñeta de la autopista también en formato digital. disponible. Este año se vendieron 235.000 viñetas electrónicas. Para 2024, la viñeta digital se podrá adquirir a partir del 1 de diciembre. Es válido hasta finales de enero de 2025.
Si el precio de la viñeta aumenta, probablemente esta vez también el pueblo tendrá la última palabra.