Las camionetas simples y honestas están regresando, como lo demuestra la inmensa popularidad del nuevo Ford Maverick. Si ese es su estilo, no encontrará un caballo de batalla más simple y sencillo que este Mazda B2000 de 1986 perfectamente conservado que está a la venta en un concesionario de Minnesota. La cosa es que está lejos de ser barato, incluso cuando lo comparas con camiones nuevos.
Walser Polar Mazda quiere $29,998 por él, lo que significa que cuesta mucho más que un Ford Maverick base. ¿Vale la pena eso? A mis ojos, es difícil de decir.
Es cierto que es un camión genial que está en perfectas condiciones. Con solo 1,952 millas en el odómetro, este Mazda B2000 tiene un promedio de solo 54 millas por año. También representa el primer año de las camionetas de la serie B de cuarta generación, que se encuentra entre las más deseadas para los fanáticos de estos pequeños.
Fue construido en Hiroshima, Japón, sobre un chasis de estructura de escalera con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros y una transmisión manual de cinco velocidades. El B2000 era solo de tracción trasera en América del Norte, ya que tenía que actualizarse al B2600 para tracción en las cuatro ruedas.
Puede obtener uno con una cama corta o una cama larga; este B2000 tiene este último, lo que lo hace un poco más práctico que algo como un Maverick. Pero esa es realmente la única ventaja tangible de la B2000 sobre una camioneta compacta nueva.
En el interior de este Mazda clásico, no obtienes muchos lujos por tus $30,000. Este B2000 tiene un asiento tipo banco, ventanas enrollables manuales, aire acondicionado, radio, cinturones de seguridad, y eso es todo. Es cierto que hay cierto encanto en esa simplicidad espartana. No hay una curva de aprendizaje para este camión, no hay que buscar en los menús para cambiar los modos de conducción y no hay pantallas táctiles con las que jugar. Simplemente giras la llave y conduces. Y ni siquiera me hagas empezar con esa radio. Estoy tentado a volar a Minnesota solo para poder presionar esos botones deliciosamente rectangulares.
Dicho todo esto, por alrededor de $ 8,000 menos, puede obtener un Maverick nuevo que tiene ventanas eléctricas, seguros eléctricos en las puertas, Apple CarPlay, cargadores de teléfonos, portavasos, un tren motriz híbrido, equipo de seguridad moderno y garantía.
Curiosamente, este B2000 se ha recuperado un poco en los últimos años y parece que la gente está dispuesta a gastar dinero decente en él. En 2018, se vendió en subasta dos veces: una en Bring a Trailer por $13,750 y otra en la subasta de Barrett Jackson Scottsdale por $20,900. Si bien el precio inicial del concesionario de Minnesota de $29,998 es un poco más alto que el último precio al que se vendió la camioneta, se encuentra dentro de un monto razonablemente negociable para un comprador potencial. Y por más tontos que nos parezcan los precios de mercado a muchos de nosotros, un automóvil realmente vale lo que la gente esté dispuesta a pagar por él.
Entonces, hay un precedente de personas que pagan dinero decente por esta misma camioneta. ¿Eso hace que valga más que una camioneta compacta moderna, especialmente cuando las camionetas como la Maverick son tan buenas? Para ti o para mí, probablemente no. ¿Pero un coleccionista nostálgico encontrará que vale la pena el dinero? Quizás.