Es increíble lo rápido que parece pasar el tiempo cuando no le prestas atención. El 27 de septiembre de 2022, el gobernador Andy Beshear declaró el «Día de KenTRUCKy» en el estado de Bluegrass, y ahora, veinticuatro años después de que las camionetas Ford F-Series Super Duty reemplazaran las ahora elogiadas camionetas de 1992 a 1997, el Blue Oval ha presentado su quinta generación, también conocida como «Próxima generación», de la plataforma de servicio pesado, en su planta de camiones de Kentucky en Louisville.
Diseño agresivo y «muscular»
El nuevo y agresivo estilo exterior de la Super Duty se centra en la función y la estética, resaltado por una línea de cintura desplegable, un capó musculoso, guardabarros delanteros más blandos (las ruedas y los neumáticos ahora están al ras con los guardabarros), siete opciones diferentes de parrilla y luces de circulación diurna con abrazadera en C actualizadas y faros LED para todos los niveles de equipamiento. Los diseñadores agregaron respiraderos laterales funcionales con extractores de aire en ambos guardabarros y en las camionetas, escalones de acceso a la caja en el parachoques trasero y en los costados de la caja. (También hay un escalón más bajo en la puerta trasera y una elegante cámara de «puerta trasera hacia abajo» y un sistema de sensor de reversa incorporados en la puerta). y opciones de pintura que mejoran aún más su aspecto.
Tecnología Ford Pro bajo la piel
Por supuesto, las apariencias exterior e interior son las primeras diferencias notables entre la totalmente nueva Ford F-Series Super Duty 2023 y todas sus predecesoras de 1999 a 2022. Sin embargo, los cambios debajo de esas superficies, especialmente toda la alta tecnología de la plataforma actualizada y las funciones enfocadas en la cibernética son las verdaderas cualidades por las que estar entusiasmado. A la cabeza de las mejoras tecnológicas de la nueva Super Duty se encuentran el sistema de energía auxiliar Pro Power Onboard de 2.0 kilovatios de Ford, el sistema de integración Upfit de Ford Pro que simplifica agregar y operar accesorios y equipos, como luces o quitanieves, y los grandes: Ford Pro (función de conectividad para aumentar la eficiencia y el tiempo de actividad de las plataformas de uso comercial) y la capacidad integrada de AT&T 5G (la primera en la industria para camiones fabricados en EE. UU.), que permite un mapeo más rápido, puntos de acceso Wi-Fi para hasta 10 dispositivos y actualizaciones de software Ford Power-Up mientras conduce .
La novedad interior para la Ford F-Series Super Duty 2023 incluye un grupo de instrumentos digitales personalizables de 12 pulgadas (unidad de comando encapsulada), una pantalla central de 8.0 pulgadas que ahora es estándar en los modelos XL y una pantalla más grande de 12 pulgadas en modelos más altos . Hay cuatro puertos de alimentación USB y una plataforma de carga inalámbrica, así como ranuras en la consola central baja que pueden sostener una tableta en posición vertical (para un uso más fácil cuando el camión está estacionado). Los asientos delanteros Max-Recline se pliegan casi horizontalmente y levantan la parte inferior del asiento, hay un piso trasero plano y almacenamiento, y obtienes un sistema de sonido Bang & Olufsen de 640 vatios y ocho bocinas o un B&O opcional de 1080 vatios y 18 bocinas Paquete de audio desatado si desea una claridad de sonido a decibelios a nivel de concierto.
Quita el dolor (puntos)
Los ingenieros de Ford Truck dicen que «facilitar el remolque difícil al eliminar los puntos débiles» fue uno de los objetivos principales en el desarrollo de la Super Duty Serie F 2023. A pesar de su excelente apariencia y lujo en los niveles de equipamiento más altos, la camioneta se considera una herramienta para el trabajo, y la intención de Ford es que la nueva plataforma gane el mejor reconocimiento en su clase por potencia, torsión, carga útil y remolque para cada vehículo. tipo de remolque.
Potencia y torque líderes en su clase esperados
Para ayudar a lograr esos honores, ahora están disponibles dos emocionantes motores nuevos, uno de gasolina y otro turbodiésel, para todos los niveles de equipamiento. El estándar es un motor V-8 de 6.8 litros completamente nuevo que se cree que tiene más torque que el motor saliente de 6.2 litros de Super Duty. El quemador de aceite original Power Stroke de 6.7 litros y los motores V-8 «Godzilla» de 7.3 litros permanecen en la alineación. Ford tiene un gran optimismo de que el motor de gasolina OG tendrá una potencia y un par líderes en su clase gracias a los ajustes en su sistema de admisión de aire y la calibración PCM.
Turbodiésel de alto rendimiento
No se dieron a conocer los detalles de rendimiento sobre el bloque pequeño, así como una versión completamente nueva y de alto rendimiento del motor turbodiésel Power Stroke V-8 de 6.7 litros. Sin embargo, el motor de 6.8 litros podría hacer que tareas como subir pendientes empinadas e incorporarse a la carretera sean mucho más fáciles. El Power Stroke de 6.7 litros de alto rendimiento cuenta con un turbo único, múltiples de escape mejorados y ajustes que están destinados a lograr la mejor potencia y par motor en el segmento de servicio pesado. Prepárese para una mirada más profunda a los dos nuevos motores en los próximos días.
Cada Super Duty 2023 también está equipada con la transmisión automática de diez velocidades TorqShift de Ford, y las cabinas del chasis tienen una conexión de toma de fuerza (para operar plataformas elevadoras, arados, etc.) como equipo estándar.
Balanzas a bordo, navegación para remolques, cámaras en todas partes
Mirando más profundamente en la eliminación de los puntos débiles del remolque, el Ford F-Series Super Duty 2023 tiene una serie de nuevas funciones de asistencia al conductor, así como tecnologías de seguridad que están diseñadas para simplificar la experiencia de remolque y generar confianza. Las características incluyen:
- Navegación de remolque que traza rutas que se pueden navegar de manera segura con las dimensiones y el peso del remolque dados para evitar posibles problemas con puentes bajos y giros cerrados
- Balanzas a bordo con enganche inteligente que calcula el peso de la carga en tiempo real y brinda orientación sobre la distribución del peso de la lengüeta del remolque directamente en la pantalla táctil central, la aplicación FordPass o dentro de las luces traseras
- Sistema de cámara para remolque Ford Co-Pilot de 360 grados que proporciona una vista de pájaro del remolque para facilitar las maniobras en espacios reducidos y eliminar virtualmente los puntos ciegos
- Sistema de Información de Punto Ciego para remolque de quinta rueda y cuello de cisne que se puede acoplar a un remolque para ayudar a identificar cuándo hay vehículos junto a un remolque e indicarlo en los espejos retrovisores laterales
Mayores características de seguridad y protección
- Cámara de puerta trasera abajo y sistema de detección de marcha atrás de puerta trasera abajo es una primicia en la industria que incluye una nueva cámara y sensores de reversa en la parte superior del portón trasero que brindan alertas visuales y audibles cuando el portón trasero está bajado para hacer que retroceder a un muelle o enganchar un cuello de ganso o un remolque de quinta rueda sea más fácil que nunca.
- Asistente de enganche de remolque profesional retrocede automáticamente el camión y alinea la bola de enganche convencional con el receptor del remolque.
- Control de crucero adaptativo inteligente con Stop-and-Go y centrado de carril frena y acelera automáticamente a una velocidad preestablecida y ayuda a mantener el camión en su carril.
- Alerta de robo de remolque envía una alerta a través de la aplicación FordPass si alguien intenta desconectar el remolque cuando el camión está bloqueado.
- Seguridad Vehiculardisponible con una suscripción a Ford Pro Telematics, usa sensores para monitorear eventos de impacto y remolque y envía alertas incluso cuando el vehículo está apagado.
- Inhibición de inicio de flota permite a los clientes de Ford Pro programar plazos para el arranque de los vehículos, para mejorar la confianza en las operaciones de la flota.
- Sistema de detección de avance/retroceso ayuda a los conductores al mostrar objetos inmediatamente delante del vehículo y advierte cuando hay objetos cerca de la parte delantera o trasera del vehículo.
- Asistencia de frenado delantero y trasero ayuda a prevenir colisiones a baja velocidad con objetos que pueden ser difíciles de ver.
- Pantalla frontal a todo color ayuda a mantener los ojos del conductor en la carretera al mostrar información justo en la línea de visión del conductor que cambia con el modo de conducción.
Nuevo acabado todoterreno
Para los entusiastas del todoterreno, la tracción en las cuatro ruedas ahora es un equipo estándar en las camionetas Ford F-Series Super Duty 2023 completamente nuevas, comenzando con XLT y todos los niveles de equipamiento anteriores. Un nuevo paquete F-250/F-350 XL Off-Road también está disponible en plataformas de una sola rueda trasera con tracción en las cuatro ruedas. La configuración agrega llantas todo terreno de 33 pulgadas, un deflector de aire elevado, tubos de ventilación del eje de vadeo, placas protectoras y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Los modelos Tremor, como el que se muestra aquí, cuentan con un elevador delantero y una suspensión afinada de forma exclusiva, eje delantero Dana con diferencial de deslizamiento limitado y tubos de ventilación del eje, llantas Goodyear para todo terreno de 35 pulgadas sobre rines exclusivos de 18 pulgadas, Trail Control, modos de manejo seleccionables que incluyen Rock-Crawl y, nuevo para 2023, Trail Turn Assist. FX4, el paquete todoterreno para todos los días, permanece sin cambios.