Materiales de secoya
La empresa de reciclaje de baterías Redwood Materials anunció hoy que tiene un compromiso condicional del Departamento de Energía de EE. UU. por un préstamo de $2 mil millones. El dinero se utilizará para construir el campus de reciclaje de Redwood, que según la compañía creará puestos de trabajo para 3400 trabajadores de la construcción y otros 1600 empleados de tiempo completo una vez que el sitio esté en pleno funcionamiento.
Redwood fue fundada en 2017 por el exejecutivo de Tesla, JB Straubel, y en el pasado recibió inversiones de Amazon, entre otros.
Y en 2022, anunció una serie de asociaciones con OEM, incluidos Ford, Volvo y Volkswagen, para reciclar baterías de vehículos eléctricos. A medida que los paquetes de baterías EV de esos fabricantes de automóviles lleguen al final de su vida útil, los distribuidores y desmanteladores los enviarán a Redwood para su reciclaje. Por supuesto, pasará algún tiempo antes de que eso suceda, dada la longevidad de las baterías EV, pero Redwood también funciona con celdas de iones de litio de productos de consumo como computadoras portátiles y teléfonos celulares, así como automóviles.
En el otro lado del proceso, los fabricantes de baterías como Panasonic comprarán materiales reciclados de Redwood para usarlos en nuevas celdas.
Redwood dice que comenzó a producir láminas de cobre para ánodos el mes pasado en su sitio en Nevada, exactamente un año después de comenzar la construcción de la instalación.
Materiales de secoya
Ahora también está trabajando en las calificaciones de materiales de cátodos reciclados; Panasonic también será un cliente para eso, una vez que la planta de Redwood en Kansas esté completamente en línea en 2025. Se está construyendo una planta adicional en Carolina del Sur.
Afortunadamente para Redwood, las reglas de crédito fiscal para vehículos limpios recientemente revisadas requerirán que los minerales de origen nacional, que incluyen materiales de batería reciclados, se usen en paquetes de baterías EV para que los automóviles sean elegibles. Redwood dice que «[w]Sin producción nacional, se estima que los fabricantes de celdas de batería de EE. UU. deslocalizarán más de $ 150 mil millones en valor económico para componentes de ánodo y cátodo para 2030».
En última instancia, la compañía dice que planea producir suficiente lámina de cobre de calidad para baterías y materiales de cátodo activo para producir 100 GWh de baterías al año.