Allá SNCF prevé para este fin de semana una mejora en las líneas principales, el TER y los suburbios parisinos, con en particular 3 de los 4 TGV en circulación, los días 19 y 20 de un huelga renovable contra el reforma de pensiones. SNCF Voyageurs planea mantener tres cuartas partes de los TGV Inoui y Ouigo, la mitad de los Intercités y tres cuartas partes de los TER el viernes, dijo un portavoz a la AFP el viernes. No circularán trenes nocturnos y el tráfico será «normal o casi normal» para Eurostar y Thalys.
Servicio normal en el RER A Domingo
En la red ferroviaria de Ile-de-France, el tráfico de trenes mejorará notablemente, las líneas C y R seguirán siendo las más perturbadas con 1 tren de 2. Al mismo tiempo, la administración planea operar 2 trenes de 3 en promedio en las líneas J y L, 3 de 5 trenes en las líneas D y N (sábado), así como 3 de 4 trenes en RER A (sábado) y línea N (domingo). El servicio será normal, o casi, en el RER A (domingo), B y E, así como en las líneas H, K, P, U, T4, T11 y T13.
También en Ile-de-France, la RATP espera tráfico normal excepto en su parte del RER A el sábado, donde debería ser «casi normal» según un portavoz. Los sindicatos ferroviarios han convocado una huelga renovable desde el 7 de marzo, hasta que el Gobierno retire su reforma de las pensiones. Llamaron el viernes a «mantener la presión a través de paros, sumarse a las acciones interprofesionales organizadas en los territorios e ir al paro masivo el (martes) 28 de marzo», para la próxima jornada de acción nacional contra la reforma.
El 33% de los vuelos cancelados el domingo en París-Orly
La Dirección General de Aviación Civil ha pedido a las compañías aéreas que renuncien el domingo al 33 % de sus vuelos en el aeropuerto de París-Orly, y al 20 % el lunes, debido a la huelga de los controladores aéreos contra la reforma de las pensiones. Estas cancelaciones preventivas afectarán también el domingo al 20% de los vuelos a Lyon-Saint-Exupéry y Marsella-Provenza. En este último aeropuerto, las empresas también tendrán que cancelar el 20% de su programa el lunes.
La DGAC transmitió estas instrucciones en «Avisos para misiones aéreas» (Notam), canales oficiales de información para empresas, publicados en uno de sus sitios web la noche del jueves. Para igualar los volúmenes de vuelo y la cantidad de controladores de tránsito aéreo en su puesto y evitar una interrupción aún mayor, la DGAC ya había requerido a las aerolíneas que renunciaran al 30 % de sus vuelos en Orly el viernes y luego al 15 % el sábado.
Casi ocho de cada diez vuelos operados entre París-Orly y las provincias, dice Air France
Además, se cancelará uno de cada cinco vuelos en Marsella-Provenza, Burdeos-Mérignac y Lyon-Saint-Exupéry, tanto el viernes como el sábado. En repercusión, Air France indicó que podría ofrecer «casi 8 de cada 10 vuelos entre París-Orly y ciertos aeropuertos franceses» de viernes a lunes. Según la compañía, no se verán afectados los vuelos de largo radio ni los que tengan como origen o destino París-Charles de Gaulle. No obstante, advirtió que «no se pueden descartar retrasos y cancelaciones de última hora» y subrayó que a sus clientes «los afectados por vuelos cancelados se les notifica individualmente».
Su empresa hermana, la «low-cost» Transavia especializada en corto y medio radio, por su parte tenía previsto cancelar cerca de 60 vuelos en total entre el viernes y el sábado. Todavía tiene que publicar su pronóstico para el domingo y el lunes. Más allá de los aeropuertos, los paros laborales de los controladores aéreos también afectan a los centros de navegación aérea en ruta (CRNA) que gestionan las aeronaves fuera de las fases de despegue y aterrizaje, y el tránsito por el espacio aéreo francés. Por lo tanto, tienen repercusiones en todo el tráfico europeo.
La mayoría de los principales aeropuertos franceses están experimentando retrasos relativamente contenidos, menos de media hora saliendo o llegando el viernes por la mañana, según el panel de control en línea de la DGAC. No obstante, se observan excepciones con retrasos de casi 50 minutos en la salida de Toulouse-Blagnac y de tres cuartos de hora en la llegada a Burdeos y Basilea-Mulhouse. Los «retrasos significativos» también afectan a los aviones que transitan por las áreas cubiertas por los CRNA de Reims y Marsella, señaló por su parte el organismo paneuropeo de seguimiento del tráfico aéreo, Eurocontrol.