La pantalla curva que conocemos del iX. Es fundamental para el impulso de BMW hacia la digitalización y combina una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas con una pantalla táctil de vidrio de información y entretenimiento principal más larga de 14,9 pulgadas. Todo es una escultura por derecho propio y se asienta sobre esbeltos soportes sobre una moldura de madera mate de poro abierto. Audio, navegación, Apple CarPlay, etc., en vivo en mosaicos individuales y personalizables. También hay activación por voz, que funciona (no todos lo hacen), y los pasajeros ahora pueden acceder al Asistente personal. Incluso hay un widget de reloj digital innecesario de Qlocktwo que indica la hora. Opte por el paquete Heat Comfort y obtendrá un volante calefaccionado y panel calefactable para los reposabrazos y la consola central. Esta es una forma más eficiente de mantenerse caliente en un EV que encender el aire acondicionado.
Debajo de la pantalla central está la barra de interacción, nueva en la Serie 7, que tiene una superficie cristalina poco sutil y retroiluminación y se extiende prácticamente a lo ancho de la cabina. BMW definitivamente tiene un jones para el cristal en este momento. Toma sus señales de color de cualquiera de los Mis Modos que haya elegido; rojo para Deporte, verde para Expresivo, azul para Eficiente. El reciente artista de BMW Art Car, Cao Fei, incluso ha creado un modo de arte digital a medida. Estos también alteran la firma del sonido, desarrollados conjuntamente con el maestro de bandas sonoras de películas de Hollywood, Hans Zimmer, y en su mayoría son variaciones en un pulso de ciencia ficción en aumento.
La consola central es más baja y tiene un aspecto más convencional que en el iX, pero tiene el mismo pequeño controlador de unidad de cristal (opcional) y otros puntos de contacto hápticos. Es una manera fácil y rápida de ponerse en marcha y se siente satisfactoria.
Como en el iX, presionas un botón para salir. Lo nuevo en el 7 son las puertas automáticas. Hay un pequeño botón debajo del volante que cierra la puerta desde adentro, o puedes configurar el sistema para que la puerta del conductor se cierre cuando presionas el pedal del freno. O usa la activación por voz si eres increíblemente perezoso. De hecho, hay cuatro formas de abrir las puertas sin tocar la manija de la puerta. Los giroscopios y sensores de las puertas reconocen las inclinaciones y los posibles peligros y obstrucciones, así que no se alarme si no puede salir.
Los asientos son absolutamente magníficos, con multifuncionalidad y programas de masaje. La parte posterior de los reposacabezas tiene molduras de madera con tiras decorativas galvanizadas. El ribete de lana y cachemir (opcional) es sostenible y se ve y se siente encantador. Hay varios tratamientos interiores disponibles para la madera y los metales, y hay una especificación vegana. El efecto general es tan bueno como el interior de un automóvil que realmente se ve de este lado de un Bentley, Range Rover o Rolls-Royce. Curiosamente, al menos en el Reino Unido, el i7 no será uno de los primeros automóviles en presentar los asientos con calefacción de BMW de los que tanto se quejan como modelo de servicio, también conocido como «características a pedido».
Películas de conducción
Fotografía: daniel kraus/BMW
Pasemos a la tan esperada pantalla de cine 8K de 31,3 pulgadas, que se despliega desde un hueco en el revestimiento del techo, tiene Amazon Fire TV incorporado y ejecuta el sonido envolvente de Bowers & Wilkins. Una versión mejorada opcional le ofrece 36 altavoces y 1965 vatios de salida, con «excitadores» en los respaldos de los asientos. La calidad de audio es impresionante, como debería ser para un automóvil de este precio y con tantos extras costosos. La capacidad de transmisión varía según el territorio, pero vi algo de «contenido» viajando por un camino sinuoso sin sentirme mal. Los parasoles traseros y laterales se levantan automáticamente y el techo solar panorámico se cierra. Pero la proximidad de la pantalla probablemente sea demasiado cercana para algunos, y descenderá solo con los asientos delanteros deslizados hacia adelante a una posición predeterminada.