En total, la actuación requirió la participación de unas 800 personas, desde operadores de cámara y equipos de escena hasta Rihanna y sus 80 bailarines y siete miembros de la banda. También requirió una gran cantidad de construcción. Para minimizar el peso en el campo, el escenario en el que actuó Rihanna tuvo que construirse con no más de 15 estructuras rodantes (llamadas «carros»).
Debido a la forma de los túneles que bajan al nivel del campo en State Farm, All Access, la empresa responsable de fabricar el escenario, tuvo que construir plataformas con escaleras que pudieran inclinarse hacia arriba para el transporte. Los carros varían en forma de 10 por 24 pies a 8 por 31 pies, y cada uno pesa entre 2,000 y 4,000 libras y está equipado con «neumáticos para césped» (no es un término técnico) diseñado para rodar suave y uniformemente sobre el césped. “No querrás sacar a un jugador del juego por protocolo de conmoción cerebral porque dejamos puntos duros en la cancha”, dice Tommy Rose, supervisor de montaje de All Access. “Somos muy conscientes de eso”.
Luego están las propias plataformas. Cada uno, de aproximadamente 10 por 17,5 pies, tuvo que ser almacenado por esas armaduras durante la primera mitad del juego y luego guiado al nivel del campo con cables sintéticos en esos preciosos siete minutos o más. El escenario se estaba configurando usando una serie de motores automatizados. En la parte inferior de cada uno se colocaron 512 luces coreografiadas para moverse junto con la actuación de Rihanna. Las plataformas también tenían que ser devueltas a los trusses y permanecer allí hasta que terminara el juego. Y a diferencia del equipo utilizado para espectáculos de medio tiempo anteriores, no se podían llevar y sacar del estadio fácilmente, lo que significaba que algunos de los ensayos finales antes del Gran Juego debían realizarse en el estadio, no en un lugar externo como en años anteriores.
“Este será, en mi opinión, el espectáculo de medio tiempo del Super Bowl técnicamente más avanzado que jamás se haya realizado debido a la cantidad de tecnología utilizada para mover las plataformas”, dice Aaron Siebert, líder del proyecto de Tait Towers, que fabricó las plataformas.