Rivian y Mercedes-Benz han detenido los planes para producir camionetas comerciales eléctricas en Europa solo tres meses después de que los dos fabricantes de automóviles anunciaran la asociación.
Las acciones de Rivian cayeron hasta un 3,4% antes de recuperarse ligeramente. Las acciones de Rivian se cotizan a $26,62, un 2,46% menos desde que se abrió el mercado.
Mathias Geisen, jefe de Mercedes-Benz Vans, dijo que la colaboración con el equipo de Rivian se ha basado en una pasión por la ingeniería común y un fuerte espíritu de asociación. “Es por eso que respeto y entiendo la decisión de Rivian de priorizar la entrega de su negocio de consumo y el negocio comercial existente en el corto plazo”, dijo en un comunicado.
Geisen agregó que la estrategia de electrificación de la compañía en Mercedes-Benz Vans permanece sin cambios y el plan de aceleración para su nuevo sitio de fabricación de vehículos eléctricos en Jawor, Polonia, no se ve afectado.
El fundador y CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo en un comunicado que, a medida que la compañía evalúa las oportunidades de crecimiento, busca los mejores rendimientos ajustados al riesgo de sus inversiones de capital.
“En este momento, creemos que centrarnos en nuestro negocio de consumo, así como en nuestro negocio comercial existente, representa las oportunidades más atractivas a corto plazo para maximizar el valor de Rivian”, dijo.
Para Rivian, eso significa apegarse a su negocio existente en América del Norte, donde produce y vende sus dos vehículos de consumo, la camioneta R1T y el SUV R1S, así como una camioneta comercial para Amazon.
Sin embargo, Rivian no se está retirando de Europa por completo. La compañía “sigue operando oficinas en Europa y cree que la región representa un mercado atractivo para las plataformas actuales y futuras. Esta decisión no afecta nuestro entusiasmo por hacer negocios allí”, dijo un portavoz en un comentario enviado por correo electrónico a TechCrunch.
El mes pasado, Rivian dijo en su informe de ganancias del tercer trimestre que seguía en camino de alcanzar su objetivo de producción anual de 25,000 vehículos a pesar de las crisis impredecibles de la cadena de suministro y la escasez de componentes.
Aún así, la compañía ha tenido que retirar otros planes de crecimiento a medida que persisten los obstáculos macroeconómicos y aumentan los costos. Rivian dijo en su informe del tercer trimestre que estaba retrasando su plataforma R2 de próxima generación hasta al menos 2026. Con el acuerdo de Mercedes ahora en pausa y la plataforma R2, todos los ojos estarán puestos en los problemas y logros actuales como la producción y las entregas de sus tres existentes. vehículos, operaciones en sus instalaciones existentes y avances en la construcción de su nueva fábrica en Georgia.