Si se construye un bucle en la línea ferroviaria de Laaer. Si esto permite una conexión directa con las estaciones de metro de Leopoldau y Floridsdorf en Viena. Si se ofrece un servicio cada media hora desde las 4 a. m. hasta la medianoche. Si las tarifas están integradas en el ticket climático. Y si hay buenos senderos para peatones y ciclovías hacia y desde las paradas de autobús, entonces el planificador de tráfico Dr. Harald Frey de la Universidad Técnica de Viena ya tiene un potencial de pasajeros de 3000 personas en el sur de Weinviertel.
el potencial sigue creciendo
Para el año 2040, esto debería incluso aumentar a 4000 pasajeros. «Eso está muy por encima de los requisitos mínimos de ÖBB con 2000 pasajeros», dice Gerhard Mayer de IG Regionalbahn. Espera que el nuevo estudio revitalice la ruta que se cerró en 2019.