«¡Qué vergüenza, Tesla, qué vergüenza!» » Sin embargo, el ex primer ministro socialdemócrata sueco Stefan Löfven no es de los que se dejan llevar por las emociones. Pero el también exlíder del poderoso sindicato IF Metall se puso rojo cuando supo que el gigante americano se negaba a firmar los convenios colectivos suecos.
En un mensaje publicado en Facebook el domingo 29 de noviembre, Stefan Löfven anunció que boicotearía los taxis de Elon Musk y animó a sus conciudadanos a suspender la compra de un Tesla. “hasta que se firme un acuerdo”.
Desde el 27 de octubre, el sindicato ha iniciado una huelga en siete concesionarios Tesla en Suecia, donde trabajan 120 personas. Si no se llega a un acuerdo antes del 3 de noviembre, IF Metall amenaza con extender la huelga a los talleres de la marca en una quincena de ciudades. El sindicato de transportes ha indicado que está dispuesto a bloquear todas las salidas y llegadas de vehículos eléctricos en cuatro de los mayores puertos de Suecia a partir del 7 de noviembre, en solidaridad con los empleados de la empresa.
Un movimiento excepcional
“Esta disputa se refiere a los salarios, pensiones y seguros de nuestros miembros que trabajan en Tesla. Pero, fundamentalmente, también se trata de defender todo el modelo de mercado laboral sueco. En Suecia, son los sindicatos y los empleadores quienes acuerdan las condiciones de trabajo, como parte de las negociaciones sobre convenios colectivos”.recuerda Marie Nilsson, presidenta de IF Metall.
Según el sindicato, las conversaciones con la empresa fracasaron el 24 de octubre. Al negarse a firmar los acuerdos de sucursal, los representantes de Tesla supuestamente indicaron que el grupo “no tiene convenio colectivo en ningún lugar del mundo” y que “Esta es una decisión que debe tomarse al más alto nivel de la empresa”afirmó Veli-Pekka Säikkälä, responsable de las negociaciones sobre convenios colectivos en IF Metall.
El movimiento es excepcional. El último conflicto durante el cual el sindicato metalúrgico indemnizó a sus miembros en huelga se remonta a 2010. Enfrentó a IF Metall con una empresa cortadora de piedra, que se negó a firmar convenios colectivos. Desde entonces, en varias ocasiones, el sindicato ha amenazado con paralizar el trabajo, pero cada vez se llegó a un acuerdo antes de convocar la huelga.
Amenazado por sus líderes
Otra particularidad: la empresa estadounidense parece dispuesta a entrar en confrontación. Los empleados revelaron que habían sido amenazados por sus jefes. El periódico sueco Dagens Arbetare También demostró que Tesla planeaba romper el movimiento huelguístico transfiriendo empleados de un concesionario a otro, dentro del país, lo que violaría el acuerdo de Saltjöbad, que regula las relaciones entre los interlocutores sociales desde 1938.
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