Un accidente del Día de Acción de Gracias que hirió a nueve personas y atascó el tráfico en la I-80 en el área de la Bahía de San Francisco pudo haber sido causado por un conductor en un Tesla con el modo de conducción autónoma activado. Al menos, eso es lo que le dijo el conductor a la Patrulla de Carreteras de California, según informes policiales obtenidos por CNN.
Actualizado el 22 de diciembre de 2022 a las 12:30 p. m.: Noticias locales ABC7 tiene más detalles sobre el accidente ocurrido en el Puente de la Bahía:
El informe indica que el Tesla Model S viajaba a unas 55 mph y se cambió al carril del extremo izquierdo, pero luego frenó abruptamente, lo que redujo la velocidad del automóvil a unas 20 mph. Eso condujo a una reacción en cadena que finalmente involucró el choque de ocho vehículos, todos los cuales habían estado viajando a velocidades típicas de autopista.
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Las tecnologías de asistencia al conductor de Tesla, el piloto automático y la «conducción autónoma total» ya están siendo investigadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras luego de informes de frenado inesperado que ocurre «sin previo aviso, al azar y, a menudo, repetidamente en un solo viaje».
Ocho vehículos resultaron dañados y nueve personas fueron trasladadas al hospital por heridas leves en el incidente:
La Patrulla de Carreteras de California dijo en el informe del 7 de diciembre que no podía confirmar si la «conducción autónoma total» estaba activa en el momento del accidente. Un portavoz de la patrulla de carreteras le dijo a CNN Business el miércoles que no determinaría si la “conducción autónoma total” estaba activa y que Tesla tendría esa información.
El accidente ocurrió alrededor de la hora del almuerzo en el Día de Acción de Gracias, entorpeciendo el tráfico en la Interestatal 80 al este del Puente de la Bahía cuando dos carriles de tráfico se cerraron durante aproximadamente 90 minutos mientras muchas personas viajaban a eventos festivos. cuatro Las ambulancias fueron llamadas a la escena.
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El informe indica que el Tesla Model S viajaba a unas 55 mph y se cambió al carril del extremo izquierdo, pero luego frenó abruptamente, lo que redujo la velocidad del automóvil a unas 20 mph. Eso condujo a una reacción en cadena que finalmente involucró el choque de ocho vehículos, todos los cuales habían estado viajando a velocidades típicas de autopista.
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Como señala CNN, este accidente ocurrió pocas horas después de que el CEO de Tesla, Elon Musk, pusiera FSD Beta a disposición de todos los conductores. independientemente de si pasaron la prueba de conducción segura de Tesla conducido por un sistema de monitoreo del conductor a bordo.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras también está investigando tanto Autopilot como FSD Beta después de años de inacción. Tesla ahora está informando accidentes fatales que involucran FSD. Esto es lo que la sonda ha encontrado hasta ahora, según informes anteriores:
Reportado por primera vez en agosto, la investigación de la NHTSA se centró en 11 accidentes que involucraron a Teslas. jueves el NHTSA dijo que había identificado seis accidentes más y que 15 heridos estaban vinculados a los accidentes, incluida una muerte. Los choques involucran colisiones con vehículos de primeros auxilios, aunque la NHTSA indicó el jueves que investigaría más que eso.
A pesar de tener una ventaja en tecnología avanzada de sistemas de asistencia al conductor (Tesla lanzó Autopilot en 2014), recientemente se descubrió que FSD Beta y Autopilot de Tesla son los peores para navegar por las carreteras por sí solos en comparación con Super Cruise de GM y BlueCruise de Fordsegún un estudio bastante no científico realizado por un reportero de CNBC.