Si Tesla fuera cualquier otra empresa, la mayoría de los analistas pensaría que es un diamante brillante en comparación con el momento difícil que la mayoría de las otras empresas relacionadas con la tecnología han tenido a finales de 2022. Pero esta es Tesla, impulsada por el (tos) magnífico multimillonario Elon Musk.
Los analistas esperaban que Tesla compartiera ganancias récord para su cuarto trimestre de 2022, y la compañía no decepcionó. Él cuarto trimestre trajo $ 24.3 mil millones en ganancias, que fue un 37% más año tras año. Los ingresos totales para 2022 también aumentaron un 51%. tesla entregó más de 405,000 autos este último trimestre, que si bien no cumplió con las estimaciones de los analistas en medio de los temores de una disminución de la demanda, aún estaba por encima del último trimestre. También fue mucho mejor que a principios de este año cuando la compañía informó su primera caída en las ganancias en más de un año.
almizcle tiene dicho anteriormente quiere vender 20 millones de automóviles al año para 2030. Esto convertiría a su empresa en el mayor fabricante de vehículos del mundo. Necesitaría mucho más que sus fábricas de vehículos eléctricos de EE. UU., Berlín y Shanghái para que eso suceda. Eso puede ser un problema, ya que Musk ha llamado a varias de sus fábricas”hornos de dinero.”
El martes, Tesla anunció en un entrada en el blog estaba planeando una adición de $ 3.6 mil millones a su planta de baterías de iones de litio ubicada en Reno, Nevada, llamándola «Gigafactory Nevada». Se supone que una de esas nuevas instalaciones incluidas en el plan producirá el camión semirremolque eléctrico de la compañía que finalmente vio la luz del día el mes pasado después de varios años de retraso.
En cuanto a su muy retrasado camión cibernético, Tesla prometió que comenzaría la producción “a finales de este año” en la Gigafactory de Texas. La compañía incluso prometió una «plataforma de vehículos de próxima generación» con detalles adicionales que se darán a conocer en marzo para el día anual del inversionista de la compañía.
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Pero esto promesa de crecimiento entre una bendición del 41% año tras año para las billeteras de los accionistas también se produce en un momento de profundización de la controversia en torno a la empresa. Tesla recientemente recortó el precio de sus vehículos hasta un 20% para algunos modelos en países seleccionados, lo que enfureció a bastantes nuevos propietarios de Tesla cuando la compañía les negó los reembolsos por comprar demasiado pronto. Tesla ha incumplido su objetivo de crecimiento del 50% para 2022 y lo ha puesto en marcha silenciosamente planes para ralentizar la producción en su fábrica ubicada en Shanghái, China, el mes pasado. La compañía prometió que sería producción hasta su objetivo del 50% «lo más rápido posible»,
En el informe trimestral, Tesla dijo que la mayoría de sus los desafíos de producción y entrega se centraron en su planta de Shanghái. La compañía también admitió que no espera «aumentos de volumen secuenciales significativos en el corto plazo».
Musk está ocupado con tantas empresas, desde Neuralink hasta SpaceX, Tesla y ahora también Twitter. El miércoles, un usuario de Twitter le preguntó a Musk sobre un informe de la intercepción que mostró que Twitter capituló ante la solicitud de la primera ministra india, Nahrendra Modi, de que la plataforma retirara un documental de la BBC que critica a su régimen. De manera clásica, Musk se desvió, diciendo que está demasiado ocupado en todas sus empresas para saber todo lo que está pasando.
Musk también vendió miles de millones de dólares en acciones de Tesla a lo largo de 2022 para ayudar a financiar su compra de Twitter por $ 44 mil millones. E incluso después de prometer en Twitter que no vendería más acciones de Tesla, vendió casi $ 4 mil millones en noviembre y otro $ 3.6 mil millones en diciembretodo para apuntalar Twitter.
Musk también está en el centro de múltiples demandas relacionadas con su mandato en Tesla. Uno demanda colectiva por acciones de Teslatitulares ha llamado al CEO personalmente por su infame tweet de 2018 «financiamiento asegurado» aludiendo a tomando la empresa privada. Otro demanda en curso apunta al paquete de pago de $ 56 mil millones de Musk que la compañía le otorgó para permanecer como CEO. La demandante, en este caso otra acción de Teslatitular, ha dicho que Musk no merece todo ese dinero ya que sus responsabilidades están muy dispersas entre sus otras compañías.
Y aún queda la cuestión de dónde irán las funciones de asistencia al conductor de Tesla en 2023. Un reciente Se acumulan varios autos en el puente de la bahía de San Francisco ha sido reportado vinculado a la función de piloto automático. El informe trimestral mencionó que Tesla envió su versión beta de «Conducción autónoma total» a los 400,000 clientes de EE. UU. y Canadá que la compraron y que colectivamente han conducido alrededor de 90 millones de millas usando la función desde 2021. La compañía no dijo nada sobre la controversia en torno a FSD o informes de investigaciones federales que rodea la función de piloto automático.