Hay una razón por la cual tesla ha sido capaz de cortar drásticamente su vehículo precios en general sin que rompiendo a sudar. Según los informes, el fabricante de automóviles gana más dinero por vehículo. que literalmente todos sus rivales. Ahora, Reuters Informes que tesla está utilizando ese hecho como otra arma en la guerra de precios de EV.
Él Empresa con sede en Austin, Texas fue en un momento uno de la industria automotriz ‘s mayor dinero-perdedores, pero durante 2022 Tesla construyó una gran ventaja sobre todos cuando se trata de lucro por vehículo, según el punto de venta.
Según se informa, Tesla ganó, en promedio, $ 15,653 en ganancias brutas por vehículo en el tercer trimestre de 2022. Eso sorprende otros fabricantes de automóviles como volkswagen, Toyota y Vado — Promedios de Tesla cinco veces el bruto por vehículo beneficio de Ford en particular.
A medida que la escasez de semiconductores y otros suministrosLos problemas de la cadena se apoderaron de la industria automotriz, los fabricantes de automóviles en general decidieron centrarse en modelos de mayor margen para aumentar las ganancias, a pesar de la caída del volumen de ventas. Por eso tesla y la mayoría de los otros fabricantes de automóviles decidió bastante significativamente aumentar los precios en sus vehículos. Add el hecho de que la demanda de vehículos eléctricos superó con creces la demanda general de vehículos en 2022, y obtienes precios muy altos.
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Reuters dice que para mantener bajos los costos de producción, Tesla invirtió mucho en nueva tecnología de fabricación. Un ejemplo de esto es el uso de grandes piezas de fundición para reemplazar pequeñas piezas de metal. El fabricante de automóviles también tomó la decisión de llevar la fabricación de baterías y otros aspectos de la cadena de suministro internamente. La compañía también ha estandarizado los diseños de los vehículos para mejorar las economías de escala, razón por la cual todos los Tesla básicamente tienen el mismo aspecto sin importar la especificación.
Pero ahora que Tesla está recortando los precios, está ejerciendo una nueva presión sobre los principales fabricantes de automóviles que intentan competir en el mercado de vehículos eléctricos.
“Tesla ha optado por la opción nuclear para sacar de la mesa a los jugadores más débiles y de escaso margen”, dijo Bill Russo, portavoz de la consultora industrial con sede en Shanghái Automobility. dijo a Reuters. “Pastel grande, menos rebanadas, más para comer para los que quedan”.
Las tendencias del mercado como estas probablemente no durarán para siempre. Según Reuters, los analistas advierten que la capacidad de producción del mercado mundial de vehículos eléctricos pronto superará la demanda. Se informa que para 2026, la demanda de vehículos eléctricos en América del Norte alcanzará los 2,8 millones de vehículos por año. Sin embargo, las fábricas de vehículos eléctricos de América del Norte podrán producir más de 4,5 millones de vehículos en el mismo período de tiempo.