Imágenes falsas | Crónica de San Francisco/Periódicos Hearst
Tesla encontró nuevos hogares para 1,8 millones de vehículos eléctricos el año pasado, reveló el martes por la tarde. Sin duda, eso complacerá al director ejecutivo, Elon Musk: significa que la compañía cumplió con su objetivo de volumen de ventas fijado a los inversores cuando publicó sus resultados financieros de 2022 a fines de enero pasado.
Tesla fabricó 494.989 vehículos en el último trimestre de 2023, de los cuales 18.212 eran los Modelos S y X, más caros pero antiguos. Lo más importante es que Tesla fabricó 476.777 Modelos 3 e Y. Durante los mismos tres meses, entregó 484.507 vehículos eléctricos , de los cuales 461.538 fueron los populares Models 3 e Y.
En conjunto, Tesla fabricó 1.845.985 vehículos eléctricos: 1.775.159 modelos 3 e Y y 70.826 modelos S y X. Y entregó 1.808.581 vehículos eléctricos (1.739.707 modelos 3 e Y; 68.874 modelos S y X), cumpliendo el objetivo de ventas para 2023 de 1,8 millones de automóviles vendidos.
Éste es otro año récord para Tesla, pero también es otro año en el que la compañía no ha alcanzado su tasa de crecimiento anual acumulada prevista del 50 por ciento. El año pasado creció un 40 por ciento; este año, creció sólo un 38 por ciento.
Para que esa CAGR del 50 por ciento se haga realidad, 2024 tendrá que ser un año mucho más fuerte que el que Tesla ha tenido en el pasado. Pero podría resultar más fácil decirlo que hacerlo. BYD, un fabricante de automóviles chino, eclipsó a Tesla en ventas de vehículos eléctricos por primera vez en el cuarto trimestre de 2023, y la participación de mercado de Tesla está disminuyendo, aunque lentamente, en EE. UU. a medida que últimamente han salido a la venta docenas de vehículos eléctricos nuevos.
China y Estados Unidos son los dos mercados más importantes de Tesla, y parece que los inversores se han dado cuenta: el precio de las acciones de Tesla ha caído casi un 5 por ciento desde el inicio de las operaciones esta mañana.