Hace solo un mes, el director general de Toyota, Akio Toyoda, ofreció una versión contraria de los vehículos eléctricos, advirtiendo a los medios de comunicación de EE. UU. que la rápida proliferación de vehículos eléctricos y su crecimiento proyectado en la próxima década pueden no ser alcanzables dadas las limitaciones actuales del mercado y la infraestructura. En cambio, Toyoda esperaba convencer al mundo de que la estrategia de lanzamiento más lento de EV de su compañía, que implica el desarrollo y la venta continuos de vehículos de combustión e híbridos a medida que aparecen los EV completos de Toyota, sería un enfoque más rentable y sostenible. Su argumento parece no haber logrado convencer a la industria y, según los informes, Toyota está cambiando sus planes de electrificación para tener más modelos totalmente eléctricos nuevos en la carretera antes.
A fines de septiembre, Toyoda dijo a los periodistas que estaba preocupado por la rápida revisión de la industria para prepararse para la fabricación de vehículos completamente eléctricos, y algunos estados de EE. UU. Ya prohibieron la venta de vehículos de combustión para 2035. Toyoda está preocupado por problemas actuales como el recurso limitado de tierras raras. los suministros para las baterías podrían ser un problema, sin mencionar las necesidades de establecer nuevos centros de fabricación, reducir los costos de fabricación y mercado, y garantizar que haya una red de carga para respaldar millones de nuevos vehículos eléctricos, lo que podría socavar los planes anunciados por muchos fabricantes de automóviles para acelerar rápidamente su propio desarrollo EV. Toyota también opera en numerosos mercados mundiales que no son y no podrán adaptarse rápidamente a los vehículos eléctricos y su infraestructura requerida durante décadas.
Pero aparentemente el mundo sigue adelante a pesar de las preocupaciones de Toyoda, y ahora que su compañía se está quedando atrás respecto a Tesla, Hyundai, Ford, GM y más competencia, parece que Toyota está cambiando de planes para tratar de ponerse al día. Reuters informa que Toyota está haciendo una revisión completa de su estrategia EV, incluso poniendo en espera el desarrollo de algunos vehículos hasta nuevo aviso. Reuters dice que revisó un documento que reveló que el genial concepto de SUV Compact Cruiser y el sedán Crown eléctrico a batería ahora están en pausa.
La estrategia actual de nueve años de $ 70 mil millones de Toyota exige que la mitad de esa suma se comprometa a vehículos totalmente eléctricos. Se planeó que siete nuevos vehículos totalmente eléctricos se marcaran bajo la nueva línea bZ que Toyota presentó con el SUV bZ4X torpemente lanzado, que apenas superó a los críticos (incluidos nosotros) e inmediatamente se sometió a un retiro del mercado por ruedas que podrían caerse. Eso es junto con 70 modelos electrificados planificados, incluidos los híbridos, todos para 2025. El plan también requería la venta de 30 EV globales a una tasa de 3.5 millones en total por año para 2030. La idea era ofrecer combustión, híbrido, híbrido enchufable y sistemas de propulsión totalmente eléctricos a la diversa gama de clientes globales de la marca, cada uno con sus propias cualidades y requisitos de mercado individuales. El fabricante de automóviles dice que también continúa explorando y desarrollando sus sistemas de propulsión alimentados con hidrógeno, pero los costos actuales siguen siendo demasiado altos para las aplicaciones principales.
La revisión de la estrategia determinará si la plataforma EV existente se puede mejorar o si será necesaria una segunda generación completa de la plataforma e-TNGA actual, que sustenta el bZ4X. La plataforma e-TNGA actual es adaptable a configuraciones de tren motriz eléctrico y de combustión, lo que puede comprometerla en comparación con una plataforma EV especialmente diseñada. Toyota se negó a comentar Reuters sobre el informe, pero ofreció una línea sobre la búsqueda de la neutralidad de carbono: «Para lograr la neutralidad de carbono, la tecnología propia de Toyota, así como el trabajo que estamos haciendo con una variedad de socios y proveedores, es esencial». Cualquier cambio en la estrategia EV de Toyota basado en esta revisión se describirá a principios del próximo año, indica el informe.