Trenes Ouigo: la CGT denuncia los graves problemas de insalubridad a bordo de los trenes de bajo coste


En una nota de prensa publicada el viernes 12 de agosto, diversas ramas del sindicato CGT-Cheminots alertaron de graves carencias relacionadas con las condiciones insalubres de determinados trenes Ouigo, la oferta de transporte de bajo coste de la SNCF.

Larvas y cucarachas en un tren, inodoros constantemente obstruidos o falta de aire acondicionado en ciertos viajes largos… Estas son las condiciones de viaje descritas en ciertas líneas de Ouigo por los sindicatos de la CGT Cheminots de Lyon-Perrache, Paris-Montparnasse, Paris -Gare de Lyon y el de Burdeos en una nota de prensa publicada el viernes.

Los firmantes del texto denunciaron «condiciones de viaje y de trabajo inadmisibles», señalando en particular la presencia de larvas y cucarachas en un tren que viajaba entre París y Lyon-Saint-Exupery. “Desde principios de verano estamos alertados de la presencia de cucarachas y larvas en el tren 774. El tren se sacó unos días, pero no los suficientes para tratar el problema en profundidad, y se volvió a poner en circulación. ”, lamentó Abdelkader Bensadoun, secretario de la CGT-Cheminots de Lyon-Perrache, en una entrevista con Rue89Lyon.

Comodidad cuestionada en determinados viajes

Más allá de este problema, los sindicalistas han dado testimonio de las condiciones de transporte que a veces son «inaceptables» tanto para los trabajadores como para los usuarios. Prueba de ello son las líneas de Ouigo, donde los baños se obstruyen regularmente, así como las fallas del aire acondicionado que pueden molestar a los viajeros en viajes largos. Para remediarlo, se requiere un mantenimiento mayor en los trenes afectados por estos problemas, que penalizan la comodidad de los usuarios.

“Tendríamos que dejar los trenes afectados durante más de una semana para solucionar el problema. Trabajamos como podemos, pero por falta de mantenimiento intensivo, la avería vuelve a aparecer con regularidad. A veces tenemos que hacer todo el recorrido sin aire acondicionado. De Marsella a Lille, hay un viaje de 4h30…”, aseguró Abdelkader Bensadoun.

El departamento de comunicación de Ouigo se defiende

En cuanto a las plagas detectadas en el tren 774 de la línea París-Lyon-Saint-Exupery, el departamento de comunicación de Ouigo aseguró a Rue89Lyon que el tren había sido tratado desde agosto para neutralizar cualquier cucaracha o larva.

“Para el aire acondicionado, la tasa de confiabilidad es actualmente del 99%. Por supuesto, eso deja el 1%. En caso de avería, se reparten botellas de agua o se coloca a los pasajeros en otro coche. En cuanto a los aseos, en un tren Ouigo hay ocho, arriba y abajo, por lo que deja soluciones alternativas si alguno está cerrado”, detalló el servicio de comunicación de la oferta de transporte low cost de la SNCF.

Los primeros trenes Ouigo llamados “clásicos” partieron el lunes 11 de abril.

Para concluir, la empresa afirmó que “este comunicado de prensa solo alimenta una polémica” ya que “los problemas han sido identificados, ya están resueltos o en proceso de solución”.



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