Turbulencias mortales en un vuelo de Singapore Airlines: cómo se preparan los fabricantes para estas situaciones


Tiphaine Dubuard / Créditos de las fotos: SILVIO ÁVILA / AFP

Si volar te asusta, probablemente sea un escenario de pesadilla para ti. Un avión atrapado en una brecha de aire durante su viaje de Londres a Singapur ha sufrido una vertiginosa caída de 2.000 metros. Este vuelo, que fue atrapado por poco por el piloto, dejó sin embargo varias decenas de heridos y uno murió de miedo, víctima de un infarto.

El Boeing 777 acaba de realizar un aterrizaje de emergencia. En el interior, bandejas volcadas en el suelo, partes de la cabina arrancadas y máscaras de oxígeno colgadas sobre los asientos. A los pasajeros les cortaron la cabeza y les dañaron la cara. Al pie del avión, los rescatistas trabajan en el avión. Un muerto y decenas de heridos. Una azafata dice que experimentó el peor vuelo en sus 30 años de carrera.

Cuarto incidente en apenas un año

Según los informes, el avión perdió 2.000 metros en menos de cinco minutos. Situaciones apocalípticas para las que los fabricantes de aviones se están preparando activamente, según el especialista en aeronáutica Xavier Tytelman. «Aerobús «Actualmente estamos probando un sistema en el que tenemos una especie de rayo láser que está en la parte delantera del avión y que puede ver las corrientes de aire que suben y bajan», explica en el micrófono de Europa 1.

“Tal vez, a largo plazo, esto permitirá tener aviones que no esperen hasta tener turbulencias para compensarlas, pero que podrían compensarlas incluso antes de experimentarlas. Y por lo tanto, serían aviones sin turbulencias. .” En apenas un año, ya es la cuarta vez que las turbulencias causan lesiones graves a los pasajeros. Cabe señalar que después de haber aterrizado de urgencia en Bangkok el martes, los pasajeros de este avión pudieron llegar a Singapur este miércoles por la mañana.



Source link-59