Los recargos de los concesionarios no son exactamente infrecuentes. Nadie gustos pagar más por algo, especialmente por un automóvil, pero muchos todavía lo hacen. El sabor amargo de ver «ADM», «Ajuste del mercado», «Edición limitada» o cualquier término que un concesionario quiera usar para marcar un automóvil puede poner fácilmente un sabor amargo en la boca del comprador, y algunas marcas son incluso buscando poner fin a los márgenes de beneficio irrazonables por completo. Aunque las historias más recientes de los márgenes de beneficio de los concesionarios se refieren al nuevo Nissan Z 2023 y al Honda Civic Type R 2023, sigue siendo un hecho en toda la industria, y ahora algunos de los autos más populares enfocados en los entusiastas están viendo precios desorbitados de cinco cifras. recargos que los ponen fuera del alcance de muchos compradores de autos nuevos.
Estas son algunas de las marcas más notorias que hemos encontrado.
nissan z
El Z de especificación base cuesta $ 41,015 en papel, subiendo hasta $ 55,310 para el Proto Spec de edición limitada de primer nivel. Buena suerte consiguiendo uno por ese precio, sin embargo.
A principios de esta semana, un posible propietario en Kentucky reportó un fantástico margen de utilidad de $30,000 en un Nissan Z Performance 2023. En una llamada con el distribuidor, la unidad pudo confirmar este marcado por teléfono. Por otro lado, otro distribuidor de Kentucky dijo la unidad que estaban aceptando la oferta más alta en lugar de un precio fijo. Al momento de escribir, el concesionario dijo que el precio era de alrededor de $ 8,000 por encima del MSRP.
Según los informes, un concesionario independiente de California está agregando un margen de beneficio de casi $40,000 en su propio Proto Z. Su sitio web muestra un precio de $94,910 al momento de escribir este artículo, aunque un vendedor se negó a proporcionar un precio específico por teléfono. Un concesionario de Florida también solicita una cantidad no revelada en su sitio web. Tiempo la unidad no pudo comunicarse con nadie por teléfono, un informe indica que el concesionario estaba pidiendo $ 30,000 por sobreprecio en septiembre.
Quizás aún peor es que la gente son pagando estos enormes recargos para tener en sus manos los vehículos. Otro concesionario de Florida tenía un Proto Spec en la lista con un ajuste de $42,000, lo que elevó el costo total a menos de $100,000. El concesionario confirmó que el vehículo se vendió, pero no pudo proporcionar un precio específico por teléfono. Y no se olvide de que el concesionario de Carolina del Sur ofreció un Proto por $125,000, pero al menos vino junto con un Nissan 370Z 2010 de bajo kilometraje por ese precio. El Z Proto terminó vendiéndose por $69,900 a un YouTuber, según un vendedor del concesionario, y el 370Z se vendió por separado por $40,000. Otro concesionario de Florida pedía casi el mismo precio ($124,915) por un Proto independiente y, según un vendedor del concesionario, se vendió por una cantidad no revelada. Un distribuidor de Las Vegas tenía un Proto en la lista por $ 107,299 ($ 50,000 en ADM), aunque ya no estaba a la venta en el momento de escribir este artículo.
Y para rematar la lista, un distribuidor de Georgia habría agregado un ajuste de mercado de $60,000, elevando su Z Proto a la friolera de $129,999. El comerciante le dijo la unidad que se le asignaron dos Protos; uno se vendió por $ 80,000 y el otro, el que cotizaba en $ 129,999, ya no estaba en el mercado. Carcoops compartió una captura de pantalla de una diatriba que un empleado de la supuesta concesionaria prosiguió para defender el marcado. El presunto empleado luego comenzó a decirle a la gente que el vehículo ya no estaba a la venta, sin embargo, un empleado del concesionario le dijo la unidad que estaban aceptando ofertas selladas en su lugar.
Honda Civic Tipo R
El sedán de rendimiento insignia de Honda llega oficialmente a los lotes de los concesionarios a partir del viernes con un MSRP inicial de $ 43,990, y vaya, los márgenes no se quedaron atrás.
Los informes en los foros ya han comenzado a surgir, mostrando que los distribuidores se apresuran a obtener $ 10,000 adicionales (o más) en márgenes. Un usuario de Twitter dice que su distribuidor local en Virginia está cobrando un recargo de $20,000 por su asignación de Civic Type R. Una publicación de Instagram muestra un concesionario en Florida que agrega el mismo margen de beneficio de $20,000, más dos artículos de línea adicionales que elevan el precio de compra a $67,187. Otro concesionario de California está pidiendo $ 25,000 por MSRP.
Pero el truco, y el Civic Type R más caro que hemos visto hasta ahora, proviene de una publicación en un foro que muestra un intercambio de mensajes de texto con un concesionario de Texas. El comprador potencial recibió una cotización de $ 50,000 por encima del MSRP, pero solo porque están financiando. Si estaban pagando en efectivo, el vendedor dijo que esperaban $60,000 en ADM, lo que la convierte en una compra de seis cifras en alrededor de $105,000. Cuando se contactó por teléfono, el mismo vendedor le dijo la unidad que el concesionario estaba agregando $50,000 de margen de ganancia sin importar cómo se compró el vehículo en efectivo o se financió.
Toyota GR Corolla y Supra
El muy esperado GR Corolla también está experimentando una cantidad significativa de marcado. Un hilo en un foro de propietarios realiza un seguimiento de los concesionarios y observa cuáles cobran un margen de beneficio. La lista se hace pública para que los compradores sepan a qué distribuidores acuden en masa para obtener una buena oferta. Mientras que algunos lotes cobran un ADM más razonable de $2,000, otros cobran $10,000 o más, según el ajuste. Probablemente, la codiciada edición Morizo atraerá la mayor parte del margen de beneficio además del MSRP dada su naturaleza limitada.
Por otra parte, un distribuidor de Texas supuestamente estaba agregando $7,200 en recargos y complementos durante la experiencia de un comprador potencial. CarsDirect también notó dos concesionarios, uno en Carolina del Sur y el otro en Nueva Jersey, que cobraban $ 20,000 y $ 25,000, respectivamente, en septiembre.
Y mientras hablamos de Toyota, hablemos de Supra. Ahora que el Supra viene con una caja de cambios de fila propia, tanto los propietarios nuevos como los existentes acuden en masa a los concesionarios para conseguir una. Eso también ha generado un poco de enigma de precios, agregando miles de dólares al precio del vehículo dependiendo del concesionario. Facebook, Reddit y los foros de propietarios están repletos de ejemplos de $10,000 o más en ADM.
Ahora lo entendemos: el Z Proto es una edición limitada (al igual que el GR Corolla Morizo Edition y el Toyota Supra A91 CF Edition). Estados Unidos está recibiendo 240 unidades (¡zing!) para dividir entre los entusiastas del Z, por lo que es casi un hecho que el auto verá algún tipo de margen de beneficio. Es simplemente sorprendente verlos en niveles tan altos, especialmente cuando los sitios de subastas como Coches y Ofertas solo generan alrededor de $ 70,000 antes de la prima del comprador.
Esto no quiere decir que todos los concesionarios van a cobrar por la nariz cuando se trata de un automóvil entusiasta o de edición limitada. Los márgenes de beneficio ni siquiera son una práctica nueva. Pero la gran pregunta es si vale la pena pagar mucho más por tu auto deportivo favorito, o si solo vale la pena comprarlo de segunda mano y dejar que alguien más se haga cargo de la inevitable depreciación.
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