Volkswagen GTI, Golf R y Golf pueden perder la opción de transmisión manual a las leyes europeas de emisiones: informe


Foto: volkswagen

Para casi cincuenta añosel volkswagen golf gti ha sido el referente de los coches asequibles, prácticos y divertidos. Puede que no sea el mas poderosoel mejor manejoo el más bonito, pero siempre ha sido un viaje entretenido, gracias en gran parte a su tradicionalmente atractiva caja de cambios manual. Pero ahora, un informe de Autocar dice que todo eso podría desaparecer: toda la línea de Golf podría perder su opción de fila propia tan pronto como el próximo año.

El cambio, según Autocar, se debe al espectro inminente de las emisiones Euro 7. La última actualización de las normas de contaminación de la Unión Europea es que entrará en vigor en 2025, y debería presentarse como el último conjunto de estándares de vehículos de ICE para llegar al bloque antes de que todo se vuelva eléctrico. Aparentemente, las regulaciones son lo suficientemente flexibles como para permitir que los Golves con transmisión automática se deslicen, pero bloquean la palanca de cambios en la puerta:

El jefe de desarrollo técnico de Volkswagen, Kai Grünitz, confirmó a Autocar: “Con la próxima generación del Golf, no habrá uno con cambio de marchas manual”. Agregó que la decisión se tomó por razones de cumplimiento de emisiones, pero Autocar entiende que la medida aún no se ha firmado oficialmente, a la espera de cualquier cambio en la legislación Euro 7 antes de que se ratifique.

Según los datos de Volkswagen, el Golf GTI manual emite 162 g/km de CO2 en comparación con los 160 g/km del automático, una ligera diferencia pero que tiene implicaciones significativas en el contexto de las cuotas de emisiones de la flota del fabricante.

La diferencia en las emisiones es minúscula, pero aparentemente suficiente para que la transmisión manual ya no sea justificable. Desde esa perspectiva, es probable que no justo las emisiones en juego; en cambio, el aumento menor en los promedios de toda la flota que causa el cambio de palanca probablemente no se equilibre con las tasas de toma manual cada vez más reducidas. Si desea que los turnos fijos se mantengan, ahora es el momento de votar con su billetera.



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