Materiales de secoya
Reciclar baterías viejas de computadoras portátiles y teléfonos celulares será un poco más fácil este Día de la Tierra. Redwood Materials y Volkswagen Group comenzarán a implementar contenedores de recolección para baterías viejas a partir del 22 de abril.
Fundada en 2017 por el ex CTO de Tesla, JB Straubel, Redwood ha recaudado inversiones de Amazon y, más recientemente, el Departamento de Energía de EE. UU. le otorgó un préstamo de $ 2 mil millones para expandir su capacidad de reciclaje de baterías.
También ha firmado asociaciones con varios OEM, incluidos Ford, Volvo y VW, para ayudarlos a cerrar el ciclo de producción, reciclando materiales de sus baterías viejas para fabricar otras nuevas.
Esto es atractivo porque hay evidencia de que los materiales de batería reciclados pueden funcionar mejor que los recién procesados y porque el reciclaje de materiales de batería en los EE. UU. satisface el requisito de abastecimiento nacional de minerales críticos en el nuevo crédito fiscal para vehículos limpios.
Actualmente, no hay muchos paquetes de baterías de vehículos eléctricos usados que necesiten reciclarse. Prácticamente todos los vehículos eléctricos a la venta vienen con una garantía de batería de ocho años y, con la excepción de los paquetes de baterías refrigeradas por aire en vehículos eléctricos como el Nissan Leaf, la administración moderna de la batería significa que la batería de un vehículo eléctrico se degradará mucho más lentamente que la de su teléfono celular. maldices porque no puede durar el día. Un año después del programa piloto de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos de Redwood en California, recuperó y procesó 1268 paquetes.
Lo que no quiere decir que la empresa esté inactiva; Es posible que todavía no haya un exceso de baterías EV que necesiten reciclarse, pero eso no es cierto para la tecnología de consumo. Y Redwood se ha aprovechado de eso: el año pasado, Straubel dijo en una audiencia en el Senado de los EE. UU. que la compañía estaba recibiendo alrededor de 6 GWh al año en baterías al final de su vida útil.
Puede enviar sus celdas viejas directamente a Redwood, y ya tiene varios sitios de recolección en siete estados. Pero ese número se duplicará con creces con el lanzamiento inicial.
Para empezar, aparecerán contenedores de recolección en los siguientes 14 concesionarios: Findlay VW Henderson, Henderson, Nevada; Flow Volkswagen, Wilmington, Carolina del Norte; Pasillo VW, Brookfield, Wisconsin; Herzog-Meier VW, Beaverton, Oregón; Lindsay VW, Manassas, Virginia; Lindsay VW de Dulles, Sterling, Virginia; Reydel Volkswagen, Edison, Nueva Jersey; Reydel Volkswagen, Linden, Nueva Jersey; Sendell Volkswagen, Greensburg, Pensilvania; Calle VW, Amarillo, Texas; Tracy Volkswagen, Hyannis, Massachusetts; Toms River Volkswagen, Toms River, Nueva Jersey; Universidad VW, Albuquerque, Nuevo México; y Mission Bay Volkswagen, San Diego, California.
«El objetivo de Volkswagen es proporcionar una movilidad eléctrica más accesible y sostenible para los conductores estadounidenses», dijo Andrew Savvas, director de ventas y marketing de la región de América del Norte de Volkswagen. «Al involucrar a nuestros distribuidores, Volkswagen brinda acceso a los consumidores para que contribuyan a la movilidad sostenible».