2022 fue un año difícil para gran parte de la industria automotriz, pero pocos lo tuvieron más difícil que las nuevas empresas, incluidas Lúcido, Nicolásy Motores de Lordstown. el trío de startups de vehículos eléctricos que se hizo pública al fusionarse con empresas de adquisición de propósito especial, no alcanzaron sus objetivos originales para el año pasado por algunos márgenes verdaderamente reveladores, según Bloomberg.
El medio informa que de las tres empresas, Lúcido hizo lo mejor Solo perdió sus objetivos de producción por dos tercios (!) al entregar 7,180 sedanes de aire en 2022. A Lordstown y Nikola les fue mucho peor el año pasado.
El primero sólo construyó 31 Pastillas de resistencia de los 500 que tenía previsto fabricar, y este último solo pudo entregar 131 camiones pesados Tre. Según los informes, eso es solo una cuarta parte del número que esperaba poner en manos de los clientes. Se dice que el fabricante de automóviles redujo su pronóstico de entrega dos veces por separado el año pasado y, a pesar de eso, aún se quedó muy por debajo de las 300 entregas que pronosticó en noviembre.
Desafortunadamente para estas tres nuevas empresas de vehículos eléctricos, Bloomberg dice que 2023 tampoco se ve muy bueno.
El medio dice que las acciones de Lucid cayeron un poco después de publicar un pronóstico de que solo producirá como máximo 14,000 vehículos este año.
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Aún así, 14,000 parece mucho cuando miras las proyecciones de Nikola. De acuerdo a Bloombergel fabricante de automóviles solo planea entregar 375 camiones en 2023.
Pero, de alguna manera, no es el peor de los tres. Ayer informamos que Lordstown Motors tuvo que pausar la producción y las entregas a los clientes de su camioneta eléctrica Endurance debido a problemas de rendimiento y calidad.
Si pensó que su 2022 y 2023 habían sido difíciles, alégrese de no haber intentado construir un vehículo eléctrico desde cero.