Ford apuesta por los deportes de motor con el Mustang 2024 de séptima generacióncomprometiendo el nuevo pony car a una variedad de series de carreras. Ese compromiso se refleja en el Mustang Dark Horse S y el Dark Horse R, dos cupés de pista construidos sobre el Dark Horse legal en la calle, la versión más poderosa del último ‘Stang.
Empezaremos con el Dark Horse S, que, según ford, fue diseñado pensando en los «entusiastas de los días de pista de fin de semana». Todo lo irrelevante para las carreras ha sido eliminado de este modelo, que tiene una jaula antivuelco certificada por la FIA, redes de seguridad, asientos y cinturones de carreras y un volante de liberación rápida de grado profesional. De hecho, el asiento del pasajero es opcional.
Las mejoras de rendimiento incluyen sistemas de escape y frenos mejorados, así como amortiguadores Multimatic con altura de conducción y camber ajustables.
El tablero se ha rediseñado para uso en pista, con interruptores físicos y perillas para funciones como los faros, los limpiaparabrisas, los espejos laterales y la luz de lluvia, todo alojado en un panel central para facilitar el acceso. Solo tendrás que imaginar todo eso, ya que Ford aún no ha proporcionado imágenes del interior.
Ford incluso incorporó un limitador de velocidad en el pit-lane, por lo que el fabricante de automóviles ciertamente conoce la audiencia de este automóvil. En el exterior, un alerón trasero ajustable y ganchos de remolque son toques funcionales que también transmiten el propósito del Dark Horse S.
El Dark Horse R también promociona todas esas mejoras, pero está diseñado para ser aún más robusto para la competencia de nivel profesional. La soldadura de costura estratégica, una celda de combustible de largo alcance y las exclusivas llantas Ford Performance acompañan una «serialización especial» que, según el fabricante de automóviles, aprueba el Dark Horse R para las carreras.
Ford no ha publicado muchas imágenes de las variantes de carreras del Mustang, pero podemos ver el Dark Horse R en este render familiar. Lo interesante es que se parece mucho al auto con especificaciones GT4.
En la parte delantera de esta imagen está el chasis GT3 de primera categoría que disputar el Campeonato IMSA WeatherTech en 2024 y las 24 Horas de Le Mans. Luego, el modelo Dark Horse R o GT4 aparece detrás a la izquierda, flanqueado por el Mustang destinado a la serie Supercars de Australia. También se puede ver una máquina de aspecto similar en la parte posterior derecha; la única diferencia obvia es el tamaño y la forma del alerón trasero.
Es alentador ver a Ford apostar verdaderamente por el derecho del Mustang a las carreras, desde el nivel de base hasta el pináculo de la competencia mundial. Es el tipo de validación que el Mustang siempre mereció pero rara vez recibió, siendo relegado por motivos deportivos a favor del Ford GT. Para la séptima generación, el Mustang es escalable. Si sigues o compites en cualquier nivel, habrá uno para ti.