Habiendo aparentemente pasado su vida hasta ahora descansando en el harén de un coleccionista de autos, el Buen precio o sin dados C4 Corvette aún tiene que alcanzar su potencial. A ver si esa falta de uso le ha cargado un precio que podría desperdiciar aún más ese potencial.
Durante mucho tiempo se ha dicho que «no existe un BMW barato». Y, sin embargo, eso no impide que la gente compre Bimmers baratos a pesar de la amenaza de futuras reparaciones que hunden el costo irrecuperable inicial.
el viernes pasado 2007 BMW 328Xi podría ser la excepción a esa regla. Tenía más de 200K en el reloj, pero la mayoría de los componentes principales del tren motriz se habían desechado para reemplazos de 107K. Agregue a eso un precio de $ 3,500 y de repente es un automóvil por el que podría valer la pena tentar al destino. Eso se reflejó tanto en los comentarios como en el voto del 67 por ciento sobre el precio de Niza que obtuvo el auto.
Sin duda, estás familiarizado con el viejo dicho «Encuentra un centavo, recógelo y tendrás buena suerte durante todo el día». Todavía lo digo cada vez que veo una moneda en el suelo. Y sí, recojo el centavo perdido o la moneda de diez centavos. Parece una tontería dejar pasar el dinero encontrado sin importar cuán pequeña sea la denominación.
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de hoy 1994 Chevrolet Corvette descapotable está pintado en cobre, el tono más asociado con la moneda estadounidense de un centavo. Coche americano icónico, moneda americana icónica. Como tal, parece totalmente apropiado, incluso si esto podría considerarse una elección de color extraña para un ‘Vette’.
No es solo el color lo que hace que este C4 sea interesante. También está la cuestión de su kilometraje. Eso es 116. No miles, solo 116. ¿Quién jugaría un juego tan cruel como comprar un automóvil diseñado para conducir y luego nunca conducirlo?
Su nombre era Bob McDorman y antes de su fallecimiento en 2015, era uno de los coleccionistas de Corvette más ávidos y activos del mundo. McDorman abrió su concesionario Chevy en Canal Winchester, Ohio, en las afueras de Columbus en 1965. Ya enamorado de antemano del auto deportivo Chevy, su objetivo era hacer de McDorman Chevrolet una Meca de ventas de Corvette.
Ese objetivo tuvo un comienzo difícil ya que las pequeñas ventas del concesionario como empresa nueva significaban que Chevrolet no asignaría ningún Corvettes para que lo vendiera. Bob terminó comprando Corvettes de otros concesionarios al por menor solo para que el concesionario pudiera aumentar sus números y obtener asignaciones directamente de Chevrolet.
Comprar Corvettes se convertiría en una pasión para McDorman y más tarde en una obsesión. Tuvo varias colecciones de autos a lo largo de su vida, una de ellas aumentó a más de 200 autos antes de que McDorman decidiera venderlos porque, en sus palabras, tenía una colección tan difícil de manejar que no podía ver todos los autos, y mucho menos conducirlos. Por supuesto, se podía ganar dinero con esas ventas. La pasión de McDorman por los Corvettes también valió la pena de otras maneras, sobre todo en 2012 cuando fue incluido en el Corbeta Salón de la Fama.
Este convertible de cuero Copper Metallic sobre Oyster viene con su techo rígido opcional y la calcomanía Monroney original en el parabrisas. Básicamente, no hay información en el anuncio, pero este es un automóvil bastante raro y digno de mención, lo que significa que hay mucha información al respecto en la Web. ¡Apuesto a que algo de eso es cierto! Según mi investigación (es decir, Duck, Duck, Go), este es uno de los 24 convertibles pintados en color cobre. Aparentemente, el color resultó tan difícil de igualar en el panel que GM Brass lo desconectó antes de que terminara el año del modelo. Este se ve bien combinado y en una forma impecable; por dentro, por fuera y por debajo. No se da información sobre el estado de la mecánica del automóvil, y tenga en cuenta que aún no ha terminado su rodaje, pero las cosas como los cinturones, las mangueras y los neumáticos son fáciles de actualizar.
El tren motriz está compuesto por un LT1 de 5.7 litros y 300 caballos de fuerza y un automática de cuatro velocidades. Todo debajo del capó parece que el auto acaba de pasar la inspección final en Bowling Green. El ‘Vette viene con un título limpio y nuevamente, solo 116 millas en su haber. No es un ZR1, pero en lo que respecta a los Corvettes C4 estándar, es probable que existan pocos en cualquier lugar cercano a la condición de este automóvil. Y tenemos que agradecer a Bob por eso.
No sabemos a quién debemos agradecer por el precio de venta actual de $ 49,900. Diablos, todavía no sabemos si eso es algo por lo que estar agradecido. Sin embargo, estamos a punto de averiguarlo.
¿Cuál es su opinión sobre este Corvette de color único y kilometraje súper bajo y ese precio inicial de $ 49,900? ¿Te parece un trato para un auto de colección? ¿O el automóvil no es lo suficientemente especial como para tener tanto cobre?
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