Air New Zealand quiere poner en el cielo un avión de cero emisiones para 2026, y tiene un plan para hacerlo realidad. El martes, la aerolínea anunció asociaciones con cuatro empresas que trabajan en aviones que podrían ayudarla a cumplir su objetivo.
Air New Zealand ha firmado un acuerdo que expresa su intención de pedir tres aviones de cada compañía al principio, con la opción de pedir 20 adicionales a uno o más de los socios en una fecha posterior.
No es ningún secreto que la industria de la aviación, que depende completamente de los combustibles fósiles, tiene un impacto negativo en el medio ambiente al emitir dióxido de carbono a la atmósfera, entre otros factores. Con personas de todo el mundo sufriendo las consecuencias de la crisis climática en forma de fenómenos meteorológicos más frecuentes y severos, es crucial que la industria encuentre una forma de reducir, e idealmente eliminar, sus emisiones de gases de efecto invernadero.
Air New Zealand llama a su propio esfuerzo «Mission NextGen Aircraft», que es parte de una estrategia a largo plazo para ayudarlo a descarbonizar toda su red antes de 2050. La aerolínea trabajará con los socios para desarrollar la tecnología y la infraestructura para garantizar que la aeronave , que se basan en una combinación de energía eléctrica, hidrógeno verde y energía híbrida, pueden volar dentro de Nueva Zelanda en cuatro años.
«Mission NextGen Aircraft no se trata de respaldar a un innovador», dijo el director ejecutivo de Air New Zealand, Greg Foran, en un comunicado. «Se trata de trabajar con una gama de líderes en tecnología de aeronaves de cero emisiones para ayudar a mover todo el ecosistema».
La esperanza es que al menos una de las aeronaves pueda completar un vuelo para 2026 y luego reemplazar al Q300 en la flota de la aerolínea, un avión de hélice que actualmente se usa para realizar viajes cortos dentro del país. «Hacer despegar un avión de cero emisiones para 2026 será un desafío», dijo Foran. «Pero somos increíblemente ambiciosos, porque tenemos que serlo».
Conoce el avión
Alicia en el país de las maravillas
Alicia de Eviation.
aire nueva zelanda
Eviation, con sede en el estado de Washington, fabrica un avión de cercanías totalmente eléctrico de nueve plazas llamado Alice. Alice es un avión «probado en vuelo» propulsado por dos unidades de propulsión eléctrica diseñadas para vuelos de corto alcance.
Beta ALIA-250
El avión eléctrico de Beta.
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El avión ALIA-250 de Beta está inspirado en un charrán ártico y puede despegar y aterrizar verticalmente. Viene en versiones de carga y pasajeros, y puede transportar hasta cinco pasajeros además del piloto.
Volt Aero Cassio
El VoltAero Casio.
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VoltAero afirma que Cassio 1, su avión de prueba, es seguro, silencioso, flexible y eficiente, además de ser ecológico. El avión se construirá en Francia y su sistema de propulsión se basa en una fuente dual de energía híbrida eléctrica.
Proyecto Fresson de Cranfield Aerospace
El Britten-Norman Islander convertido de nueve plazas de Cranfield Aerospace.
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Una empresa de aviación establecida, Cranfield Aerospace, con sede en el Reino Unido, está trabajando actualmente en el «Proyecto Fresson». Este es su intento de transformar un avión de nueve asientos Britten-Norman Islander propulsado por combustibles fósiles en un avión ecológico de transporte de pasajeros que utiliza tecnología de celda de combustible de hidrógeno.