Se acaba el billete de 9 euros y el descuento del depósito. A partir del 1 de septiembre, ya no habrá un efecto especial que estrangule los precios en la gasolinera, y el transporte público barato en toda Alemania llegará a su fin. Mientras que el billete barato es bien recibido por el ADAC, el club automovilístico calcula implacablemente el carburante barato: vuelta indeseable.
Con el Descuento fin de tanque y billete de 9 euros muchos consumidores en Alemania están cada vez más preocupados por la evolución de los precios. La ADAC los aceptó en conferencia de prensa con motivo del fin de las medidas del paquete de ayuda del gobierno federal.
Anuncio de ADAC: El descuento del tanque nunca debería volver
Hubo al menos una buena noticia: los expertos en tráfico de ADAC no esperan que los precios en la bomba se disparen nuevamente el 1 de septiembre tanto como para borrar todo el efecto del descuento del tanque. En cambio, uno espera que el Los precios solo subirán moderadamente durante al menos unos días más. Por un lado, esto se debe a que las gasolineras pudieron reabastecerse mientras aún estaba vigente la reducción de impuestos.
Por otro lado, la evolución de los precios de las últimas semanas ya ha anticipado el gran salto hacia el final del descuento del tanque en muchos lugares. El final de lo que ahora ofrece a las empresas de petróleo mineral Oportunidad de obtener un nuevo colchón de precioscriticó al presidente de transporte de ADAC, Gerhard Hillebrand.
Porque, de acuerdo con las investigaciones de ADAC, la ventaja de precio nunca se transmitió por completo a los consumidores de todos modos, pide no continuar con el descuento del tanque. En cambio, se debe dar preferencia a los afectados, como los viajeros, al posible alivio futuro mediante el fortalecimiento de la asignación de distancia.
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Sucesor del billete de 9 euros: ADAC quiere que continúe
El ADAC está significativamente más contento con el billete de 9 euros y recomienda encontrar un arreglo sucesor. Después de la resistencia anterior, el ministro de Finanzas, Christian Linder (FDP), acaba de hacer público que el gobierno está dando grandes pasos en este sentido.
En una encuesta de ADAC, una clara mayoría de El 59 por ciento declaró que deseaba una continuación de una oferta de transporte público barato. Lo barato que podría ser, sin embargo, permaneció abierto. Por ejemplo, Hillebrand habló de un billete de 69 euros, como había exigido la Asociación de Empresas de Transporte Alemanas. Mientras tanto, los políticos ahora hablan de un billete de 49 euros.
De todas formas, según la ADAC, es más importante que se mejore la oferta de transporte público y la Validez en toda Alemania conservarse que en el precio.