El avión de Amelia Earhart no fue el único vehículo suyo que desapareció: su Cord 812 Phaeton de 1937 también desapareció después de su desaparición mientras volaba sobre el Pacífico Sur el 2 de julio de 1937. Después de una larga búsqueda para volver a armar este hermoso auto, Earhart’s El Cord 812 se convirtió en el 33° automóvil en ingresar al Registro Nacional de Vehículos Históricos esta semana.
Hagerty anunció la inducción del automóvil de Earhart como una forma de honrar el Día Internacional de la Mujer el 8 de marzo. Earhart fue una abierta defensora de que las mujeres ocuparan el asiento del piloto, pero también pasó algún tiempo en el asiento del conductor. Desafortunadamente, no pasó mucho tiempo en su Phaeton Cord 812 de 1937; lo compró poco menos de un año antes de su fatídico vuelo. Poco después de su desaparición, el marido de Earhart vendió el Cord. El automóvil cambió de manos varias veces antes de que se dividiera misteriosamente en partes y se extendiera por todo el país.
Aunque este Cord en particular tiene una historia de fondo trágica, el auto en sí es magnífico, y por una buena razón. De silodromo:
El Cord 812 y su hermano, el 810, fueron desarrollados por un equipo de ensueño de diseñadores estadounidenses, el proyecto fue dirigido por Gordon Buehrig, junto con los jóvenes diseñadores Alex Tremulis y Vincent E. Gardener.
Buehrig fue responsable de una gran cantidad de diseños automotrices brillantes, incluidos el Cord 810/812, el Stutz Black Hawk y el Continental Mark II. Más tarde, Tremulis sería contratado por un hombre ambicioso llamado Preston Tucker, y diseñaría el Tucker 48. Gardener continuaría diseñando el Gardner Special y los Studebakers de 1956 en el estudio de diseño de Raymond Loewy.
La característica más famosa del Cord 812 son probablemente los faros emergentes ocultos en los guardabarros delanteros, se suben y bajan por medio de manivelas en el tablero y las luces en sí mismas eran luces de aterrizaje de aviones Stinson: el Sr. EL Cord fue uno de los principales interesados. en Stinson.
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Tal vez fueron esas luces de aterrizaje de aviones las que atrajeron a Earhart al Cord. O tal vez fue el diseño innovador; el Cord vino con un V8 de 289 pulgadas cúbicas acoplado a una caja de cambios semiautomática seleccionada eléctricamente. También fue el primero producido en masa. rueda delantera conducir coche en Estados Unidos, silodromo informes. El coleccionista de autos Ray Foster pasó años investigando y reuniendo las piezas para volver a armar el Cord. En 2004, LaVine Restorations, Inc restauró el automóvil completo a sus especificaciones originales después de venderlo a JBS Collection.
En cuanto a la propia Earhart, el misterio de su desaparición en el Pacífico Sur se ha apoderado de la imaginación estadounidense durante décadas. Es muy probable que Earhart murió como náufrago en un atolón remoto en lugar de morir inmediatamente en un accidente de avión. En 2018, investigación determinada con “99 por ciento de certeza” que los huesos de una persona caucásica encontrados en el remoto atolón de Nikumaroro eran Earhart, NPR informes.
Tl Cord estará en exhibición durante la celebración anual «Cars at the Capital» organizada por Hagerty. Los autos anteriores exhibidos en el evento incluyen uno de los pocos sobrevivientes Automóviles Chrysler Turbina y el Fantasma negroun famoso Dodge Challenger 426 de carreras de resistencia en la década de 1970 en Detroit.
