“Jornadas dedicadas a los martillos, destornilladores y al bricolaje. » En un vídeo compartido el martes 23 de enero, Anthony Marchand dio una noticia tranquilizadora. Pero ese mismo día, mientras cruzaba el Cabo de Buena Esperanza, frente a la costa de Sudáfrica, el patrón delUltim 3 actual sufrió un impacto que dañó su trimarán de 32 m de eslora.
Si la decisión tomada inicialmente había sido continuar la carrera, la situación se deterioró. El miércoles 24 de enero, la organización comunicó que el navegante bretón realizará una escala técnica. Luego ocupó la cuarta posición en el Arkéa Ultim Challenge-Brest, la primera vuelta al mundo a bordo de trimaranes gigantes.
“La situación parecía estabilizarse después de las reparaciones realizadas por Anthony, pero anoche se deterioró. Hay demasiadas incertidumbres como para permitirnos cruzar los dos océanos más hostiles del planeta”especifica su equipo en un comunicado de prensa.
Anthony Marchand se dirigirá así al puerto más cercano, el de Ciudad del Cabo (Sudáfrica), situado a unos 650 kilómetros de distancia. Actualmente circula a velocidad reducida y debería llegar al puerto sudafricano en 48 horas.
Tercera parada de la carrera
Anthony Marchand no es el primer patrón que hace una escala técnica desde el inicio de la regata el 7 de enero. Mientras se preparaba para cruzar el ecuador terrestre el 14 de enero, Armel Le Cléac’h (Maxi-Banque Populaire XI), vio su trimarán dañado tras salir de una tormenta. Tuvo que hacer escala en Brasil para reparar los daños y esperar veinticuatro horas. Porque aunque el barco se renueve a veces en unas horas, la escala debe durar un día completo, según el reglamento de la regata.
Unos días más tarde, el 17 de enero, Tom Laperche (SVR-Lazartigue) chocó contra un objeto flotante no identificado, provocando importantes daños a su maxitrimarán. Antes de su lesión, que se produjo a más de 2.000 kilómetros de la costa más cercana, el más joven de la competición luchaba por el liderato con Charles Caudrelier (Maxi-Edmond-de-Rothschild). Actualmente se encuentra en Ciudad del Cabo y pronto se le unirá Anthony Marchand.
“Una vez que me diagnosticaron, grité como nunca en mi vida. Estoy indignado. En una fracción de segundo todo se derrumba” comunicó Tom Laperche, entre lágrimas, a su equipo.
A las 15 horas del 24 de enero, Charles Caudrelier todavía estaba en cabeza, muy por delante de Thomas Coville (Sodebo-3). Armel Le Cléac’h es tercero por delante de Anthony Marchand y luego de Tom Laperche. Eric Perón (Adagio) se sitúa en la retaguardia, a casi 2.000 kilómetros del Cabo de Buena Esperanza.