Audi es recordando más de 50.000 medianas sedanes y vagones debido a un riesgo potencial de pérdida de energía en caso de derrames de líquidos en el asiento trasero. Un módulo de control de puerta de enlace debajo del asiento trasero de los Audi A6 y A7 2019-2022 podría cortar la energía del motor si un derramar en la parte trasera se filtra en la electrónica, y la pérdida de energía inesperada crea un riesgo de choque, según Informes de los consumidores.
los recuerdo afecta a un total de 50,883 modelos sedán y wagon de Audi, incluidos los Audi A6 y A7 2019-2022, los Audi A6 y A7 2020-2022 Audi S6S7 y A6 todoterrenoy el 2021-2022 Audi RS6 Avante y RS7. El sedán Audi A6 es más propenso a sufrir daños por agua (o cualquier líquido, para el caso) con un total de 32,585 modelos A6 incluidos en el retiro.
los módulo de control de puerta de enlace carece de una cubierta protectora, como se describe en un NHTSA reporte. Estos módulos cuentan con un mecanismo de seguridad que apaga la unidad de control en caso de lecturas incorrectas o erráticas, como las producidas por cortocircuitos en el sistema. Líquidos podría provocar un cortocircuito en el sistema, activando su apagado de seguridad y obligando al motor a entrar en modo de emergencia con potencia reducida. En este modo, «el vehículo permanece dirigible y el sistema de frenos está completamente operativo», según NHTSA.
Audi le dice a la NHTSA que encontró 46 reclamos que podrían estar relacionados con el problema, que datan de julio de 2019 a octubre de 2022. Ninguno de estos reclamos se ha asociado con ningún accidente o lesiones.
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Audi emitió un retiro similar en 2021 que afectó a casi 300,000 modelos de SUV, incluido el P5 y SQ5. La diferencia en ese retiro fue que el problema no se limitó a derrames de líquidos en el asiento trasero, sino que podría ser causado por fuertes lluvias o por conducir a través de aguas profundas. El problema se resolvió agregando una cubierta protectora al módulo en los concesionarios Audi y durante el ensamblaje del SUV, destinada a protegerlo de líquidos.
Audi resolverá el problema en este último retiro de la misma manera: el fabricante de automóviles les pedirá a los concesionarios que instalen una cubierta protectora sobre el módulo de control en los vehículos afectados, todos los cuales fueron ensamblados antes de abril de 2022; estas cubiertas protectoras también se instalarán en ciertos modelos de Audi en el futuro.
Audi comenzará a notificar a los propietarios a fines de enero de 2023, pero los propietarios pueden rastrear el retiro usando Herramienta VIN de NHTSA. O usando la aplicación SaferCar de NHTSA, disponible aquí. También puede consultar los retiros siguiendo nuestra guía de retiro aquí.
