El histórico barco de vapor de SOUTHAMPTON luce un aspecto nuevo y brillante después de una reparación en dique seco que costó casi 150 000 libras esterlinas.
El SS Shieldhall ha visto parte de su casco recubierto con silicona azul eléctrico, que es más ecológica que la sustancia antiincrustante tradicional que se aplicó el año pasado.
El trabajo se llevó a cabo durante la inspección y reparación anual del buque en Falmouth.
El Steamship Shieldhall en dique seco en Falmouth (Imagen: Steamship Shieldhall Charity)
Shieldhall, que organiza cruceros de verano en el área de Solent, se construyó hace más de 60 años y la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA) con sede en Southampton debe aprobarlo anualmente.
El presidente Martin Phipps es presidente de Steamship Shieldhall Charity.
Él dijo: «Si bien hemos tenido que incurrir en algunos costos adicionales inesperados y significativos, la inspección de MCA ha confirmado que Shieldhall está en buenas condiciones y listo para recibir invitados.
«Hemos soldado acero nuevo en un par de áreas y se han realizado varios estudios.
«Nuestros voluntarios esperan con ansias que nuestros viajes a lo largo de Southampton Water, en el Solent y más allá, comiencen dentro de solo seis semanas.
El Steamship Shieldhall ha regresado a Southampton después de su inspección y reacondicionamiento anual. (Imagen: Steamship Shieldhall Charity)
«Como novedad para 2023, hemos introducido algunos viajes de los viernes por la noche en nuestro programa.
«También tenemos una vela para conmemorar el 75 aniversario del Windrush [voyage] el sábado 24 de junio junto con el Mes de la Historia Negra del Sur.
«Esperamos que haya una buena aceptación de los viajes, que se han organizado para ofrecer una variedad de viajes y entretenimientos».
Refiriéndose al costo del reacondicionamiento, agregó: «Es vital que vendamos tantos boletos como sea posible para nuestros cruceros.
«Shieldhall figura como ‘Número 1 para hacer en Southampton’ en Trip Advisor y esperamos brindarles a todos nuestros huéspedes la mejor experiencia de vapor».
El Steamship Shieldhall organiza cruceros en Southampton Water y el área de Solent (Imagen: Millas Carden)
El ingeniero jefe de Shieldhall, Graham Mackenzie, agregó: «La gente a menudo pregunta por qué necesitamos ir al dique seco todos los años y por qué viajamos a Falmouth, a más de 320 millas náuticas de distancia.
«Las reglas de la MCA establecen que Shieldhall debe tener una inspección anual fuera del agua. Si bien hay diques secos en Portsmouth, actualmente no están disponibles para el envío comercial.
«Nos cuesta más de £ 17,000 solo en combustible para el viaje de regreso a Falmouth.
«Este año, nuestro trabajo adicional y no planificado sumó un total de unas 50.000 libras esterlinas a la factura del dique seco, que se acercó a las 150.000 libras esterlinas».
Apelando a los pasajeros potenciales, agregó: «Es vital que mantengamos esta parte de nuestro patrimonio marítimo ‘viva y humeante’ para que las futuras generaciones la disfruten».