El Mercedes Clase T no lleva mucho tiempo en el mercado. El especialista en tracción total Iglhaut ya se está encargando de la camioneta de techo alto y dándole capacidades todoterreno decentes.
Una vista (todavía) inusual: Mercedes Clase T convertido por Iglhaut en la aventura de tracción total. (Fuente: Netzwelt)
Encontrar vehículos robustos con tracción en todas las ruedas que no exploten directamente garajes y cocheras con sus dimensiones no es tan fácil. Claro, el VW T 6.1 está disponible en numerosas variantes, tal vez el Mercedes-Benz Vito. Sin embargo, la gama de vehículos compactos con tracción total no es muy amplia.
Mercedes Clase T Iglhaut conversión
En este contexto, el hecho de que el especialista en 4×4 Iglhaut se enfrente ahora a la nueva Clase T de Mercedes-Benz no suena sorprendente. Y cualquiera que conozca Iglhaut sabe que aquí no hay medias tintas. En consecuencia, la camioneta de techo alto, que Mercedes clasifica como una camioneta pequeña premium, viene con todo lo que los fanáticos del todoterreno aprecian con un guiño de complicidad.
Sin embargo, eso podría terminar abruptamente, porque Iglhaut no le da a la Clase T una tracción en las cuatro ruedas. Probablemente esto se deba a la falta de voluntad por parte de Mercedes. La empresa con sede en Stuttgart ofrece la Clase T con una opción de transmisión manual o automática, pero siempre con tracción delantera.
Aumento y elevación del rendimiento
Sin embargo: después de la conversión de rendimiento de Iglhaut, ¡el automóvil es 83 milímetros más alto! Esto se consigue por un lado elevando el chasis (+60 milímetros) y cambiando los neumáticos a 225/65 R17 (+23 milímetros). Todo viene en un paquete con llantas de aluminio desarrollado por el fabricante y, por supuesto, el fabricante se encarga del ajuste necesario del velocímetro.
Y también hay un aumento en el rendimiento del diesel de fábrica bastante dócil con 116 hp. Iglhaut dona otros 19 CV, por lo que el rendimiento aumenta a 135 CV. Un exclusivo tubo respirador Top Air, protección del eje de la rueda delantera y una barra de protección personal completan el aspecto.
serie de fotos
Estos son vehículos de escape reales.
Estos son vehículos de escape reales.
No debe aventurarse en terrenos muy profundos con la Clase T, incluso después de la conversión de Iglhaut. Pero como es bien sabido, los neumáticos y el manejo hábil del pedal del acelerador son responsables de la mayor parte de la conducción todoterreno, la tracción total rara vez se usa realmente.
El fabricante aún no ha dado los precios de los componentes individuales como parte de la tracción total de aventura en Bad Kissingen. VanEssa ofrece una conversión «más civil» de la versión de vehículo comercial de la Clase T. También en exhibición en el Abenteuer Allrad en Bad Kissingen se encuentra la interesante caravana plegable todoterreno de ALiner, cuyo bajo precio nos dejó boquiabiertos. Puedes leer más noticias del sector del camping aquí en Netzwelt.
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