BMW está destinando 800 millones de euros, o 866 millones de dólares al tipo de cambio actual, para comenzar la producción de su próximo vehículos eléctricos y baterías en Mexico. Podría ser más apropiado citar los tipos de cambio actuales entre el euro y el peso ahora que México se está convirtiendo en un punto de acceso de la producción de vehículos eléctricos. En ese caso, BMW está invirtiendo una verdadera fortuna de 16.300 millones de pesos para hacer su “Nueva clase” vehículos totalmente eléctricos.
El fabricante de automóviles alemán dice que estos vehículos eléctricos utilizarán celdas de batería de iones de litio redondas recientemente desarrolladas. BMW los diseñó para aumentar la densidad de energía en más del 20 por ciento y para mejorar la tasa de carga y el alcance general de sus vehículos eléctricos en un 30 por ciento. BMW planea fabricar las baterías en México, de ahí la inversión de $866 millones, por Reuters.
Más de la mitad de los fondos se utilizarán para expandir BMW planta de producción en San Luis Potosí, donde el BMW Serie 3, Serie 2 Coupé y M2 se realizan actualmente. La planta obtendrá un centro de ensamblaje de baterías que le costará a BMW un poco más de $ 540 millones, mientras que los $ 324 millones restantes y el cambio se destinarán a expandir el taller de carrocería y construir una línea de ensamblaje adicional para instalar baterías fabricadas en el sitio.
La planta de San Luis Potosí ha estado en línea menos de cuatro años y comenzó la producción en 2019, pero BMW comenzará a expandir el sitio en 2024 para prepararse para su «empuje EV», como Reuters llámalo. BMW espera aumentar la producción de baterías para 2027, y la producción de vehículos eléctricos seguirá poco después.
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La planta cuenta actualmente con 3000 trabajadores, pero la expansión agregará otros 1000, 500 de los cuales fabricarán baterías, mientras que los otros 500 estarán en líneas de ensamblaje para ayudar a construir baterías directamente en la estructura del vehículo de los nuevos vehículos eléctricos.
Pero BMW también está gastando miles de millones más en todo el mundo para impulsar su producción de vehículos eléctricos. El redondel blanquiazul invierte mil millones de dólares en EE. UU. para ampliar su planta en Spartanburg, Carolina del Sur, así como $ 700 millones para hacer un nuevo centro de ensamblaje de baterías cerca de Woodruff. Todo esto es parte del plan de BMW para producir completamente seis vehículos eléctricos en los EE. UU. para 2030.
La compañía está considerando expansiones tanto en México como en los EE. UU. para asegurarse de que sus vehículos eléctricos califiquen para créditos fiscales federales, que ahora debe ser de origen nacional y producido en América del Norte. BMW no especificó de dónde, exactamente, obtendrá las materias primas y los metales necesarios para las baterías, pero mencionó que una parte de estos provendrá del reciclaje (presuntamente) realizado en los centros de baterías de cada planta.
Entre las otras iniciativas “verdes” en San Luis Potosí está el uso de energía renovable de una enorme instalación de energía solar, que según BMW es la única fuente de energía de la planta de producción. BMW agregó que la planta pronto pasará de usar gas natural a biometano, y que alberga el primer taller de pintura del fabricante de automóviles que no produce aguas residuales: cualquier agua utilizada en el proceso de pintura se trata y luego se reutiliza.
Eso es un movimiento inteligente, dado de mexico lucha con niveles de agua peligrosamente bajos debido a sequías. Para ser justo, estados del norte han sido los más afectados por esto, pero si BMW se está comprometiendo a largo plazo en México, entonces hacer el mejor uso de sus recursos no está de más. Y parece BMW es preparándose para los vehículos eléctricos fabricados en el país, junto con muchos otros, incluidos GM, Ford y tal vez incluso Tesla.
