Al comienzo de las vacaciones, miles volaron desde Zúrich al mundo. El aeropuerto estaba en peligro de colapsar debido a la falta de personal.
Es hora de despedirse de las vacaciones: una pareja pasea por el vestíbulo de facturación 3.
“¿Puedes echar un vistazo al móvil para ver a dónde tenemos que ir?”, le pregunta un hombre mayor a su mujer. Los dos se detienen y ella saca su teléfono de su bolso. Esto provoca un pequeño atasco de personas con carritos de equipaje detrás de la pareja. Están sucediendo muchas cosas en el aeropuerto de Kloten hoy. Pero la multitud se mueve como coreografiada, esquivando a izquierda y derecha. La mujer mira tranquilamente su celular.
Sí, aquí y allá algunos niños se quejan, las bolsas de viaje son pesadas. Debe prestar atención a las pantallas azules y las señales negras para encontrar el pasillo correcto, la escalera mecánica correcta, el interruptor correcto. Pero eso es factible. Las Bahamas, California y Londres no están lejos de aquí.
En Starbucks, la heladera hace ruidos extraños y alguien debería vaciar el cenicero frente a la puerta. De lo contrario no hay quejas ni crisis que escuchar.
Al comienzo de las vacaciones de verano, el número de pasajeros en los aeropuertos suizos siempre es particularmente alto. Este año, sin embargo, era cuestionable si Zúrich sería capaz de hacerle frente. En el período previo, hubo dudas sobre si la carrera podría manejarse debido a la falta de trabajadores calificados.
Las ganas de viajar eran más rápidas que el aeropuerto
Recientemente, los tiempos de espera en los controles de seguridad de Zúrich se habían alargado, para comprensible molestia de los viajeros. Se planteó la cuestión de si el aeropuerto de Zúrich había vuelto a las operaciones normales con demasiada lentitud.
Todos quieren ir, pero lleva tiempo: pasajeros del vuelo el 15 de julio de 2023 en la sala de facturación 3.
La industria de la aviación en todo el mundo parece haberse recuperado muy rápidamente de la pandemia del coronavirus. Sí, aún más: el 7 de julio, el portal web flightradar24.com reportó la mayor cantidad de vuelos comerciales en un día desde que comenzaron los registros en 2009. Solo ese 7 de julio se contabilizaron más de 130.000 vuelos. En ocasiones, más de 20.000 aviones estaban en el aire al mismo tiempo. Los vuelos privados no están incluidos en esta cifra.
Algunos de estos aviones habían partido de Suiza o tenían como destino Suiza. En el aeropuerto de Zúrich se esperaban hasta 100.000 pasajeros al día durante las vacaciones de verano. Y eso amenazó con complicarse. Faltaban fuerzas de seguridad y personal de tierra para el check-in.
También se decía que el cambio tecnológico se había quedado dormido en Zúrich. En otros lugares, hay escáneres 3D que permiten controles de equipaje automatizados. En Kloten, sin embargo, esto todavía se hace a mano, lo que requiere mucho tiempo, y personas que abren maletas y mochilas y buscan artículos prohibidos.
Y finalmente, en el primer fin de semana festivo, también hubo señales de una huelga general en Italia.
Algunos compañeros de cuatro patas también se han ganado unos días de vacaciones: pasajeros con perros.
Muchos viajeros temían el caos, mientras que las aerolíneas se preocupaban por su puntualidad y confiabilidad. Oliver Bachofner, jefe de operaciones de Swiss, dijo en los diarios CH-Media: «Si Zurich no funciona, todo nuestro sistema tiene el Hitzgi». Y lo sabemos: eres impotente contra un Hitzgi una vez que ha comenzado.
Espera, charla, bebe café helado
El sábado, sin embargo, la situación es mucho más relajada de lo que se temía. La gente entra realmente a través de las puertas correderas eléctricas con un poco de tirón, pero a partir de ahí todo va sobre ruedas. Se paran uno sobre el otro un poco en la fila para subir a la escalera mecánica y maldicen en voz baja. Pero luego quieres una cerveza o un capuchino del Bye Bye Bar y te olvidas de tu enfado.
En Check-in 3, una familia espera que sea la hora. El vuelo a Vancouver es en dos horas. Así que tienes tiempo para charlar, y el padre dice con calma: «No, no estamos emocionados para nada. Estamos temprano.» La aerolínea le envió un correo electrónico pidiéndole que viniera tres horas antes de la salida. Eso se siguió, pero ahora todo va según lo planeado. Es por eso que la familia ahora está esperando con una taza de café helado para que comiencen las cosas.
Check-in Hall 1 pinta una imagen similar. Las filas frente a los mostradores son muy largas en este momento. Pero a la gente no parece importarle, deben haberlo visto venir. Parecen felices y estudian atentamente las pantallas de sus teléfonos.
Un viaje rápido al quiosco, luego al control de seguridad y adiós: un viajero en el aeropuerto de Zúrich.
Aparte del hecho de que acaban de quedarse sin chocolate, las cosas van muy bien para los dos empleados suizos que ayudan a los pasajeros desorientados a registrarse en la máquina. «De primera categoría», dicen. Pero nada más, al fin y al cabo, para eso está la oficina de prensa. Sólo cosas positivas se pueden escuchar desde allí el sábado por la tarde.
El viernes pasado, Swiss introdujo un sistema que brinda a los pasajeros una recomendación sobre cuándo deben estar en el aeropuerto. Esto evitaría tiempos de espera innecesarios, dice un portavoz de la aerolínea. Las experiencias con este procedimiento han sido gratificantes hasta ahora, al igual que el sábado transcurrió sin incidentes. Estás listo para las vacaciones de verano.
El sábado fue un «día ajetreado» para el aeropuerto de Zúrich, como dice una portavoz: «Las operaciones han ido bien desde la mañana», dijo por la tarde. Por supuesto, con una carrera tan grande, los tiempos de espera más largos fueron parte de ello. Sin embargo, no hubo interrupciones significativas. Por lo tanto, las preocupaciones habían resultado injustificadas.
Suena similar con la policía cantonal de Zúrich, que es responsable de los controles de seguridad en el aeropuerto. No hubo informes de filas excesivas, dijo un portavoz el sábado por la tarde. Además, Kapo anunció en junio que se habían contratado 200 nuevos empleados. Con esta medida, entre otras cosas, se podría reducir notablemente el tiempo de espera, según el portavoz.
Huelga en Italia afecta a 1952 personas
Así que todo como siempre. Incluso la huelga de personal de tierra y de cabina en Italia tiene solo un impacto marginal en las operaciones en Zúrich. Swiss había cancelado 20 vuelos afectados por adelantado. A los pasajeros de 1952 se les había informado que tendrían que quedarse en casa. Otros vuelos fueron reprogramados para que pudieran ser operados antes o después de que comenzara la huelga. Así lo informó la plataforma cash.ch. La palabra «cancelado» no se puede leer en ningún tablero de anuncios el sábado.
Y para los viajeros italianos que se quedaron en casa, realmente había suficiente sol en Zúrich. O el tren como alternativa.