Cadillac
Actualización, 1:15 p. m. ET: Aunque dije que me sorprendería si Cadillac cambiara el nombre del motor de otra persona en lugar de construir uno propio, ese es exactamente el plan, al menos para empezar. El presidente de GM, Mark Reuss, dijo a Autosport: «Para empezar, tenemos un acuerdo firmado con un proveedor de unidades de potencia». Sin embargo, parece que un motor diseñado por Cadillac podría llegar a tiempo, tal vez para la temporada 2026. «A medida que avanzamos, aportamos mucha de nuestra experiencia para crear cosas para el futuro también», dijo Reuss.
historia original: El mundo de la Fórmula 1 se sorprendió el jueves por la mañana cuando General Motors anunció que tiene planes de participar en el campeonato. GM quiere competir en F1 con su marca Cadillac, asociándose con un nuevo equipo Andretti Global, suponiendo que el organismo organizador del deporte acepte la entrada.
La F1 se ha fijado en 10 equipos desde que Haas se unió al deporte en 2016. Desde entonces, la serie ha introducido un nuevo límite presupuestario que ha frenado algunos de los presupuestos más locos y ha hecho que la perspectiva de operar un equipo de F1 sea mucho menos financieramente negra. agujero. La cantidad exacta del límite de costos se ajusta según la cantidad de carreras planificadas para un año (para 2023, eso debería ser de $138,6 millones) e incluso terminar en el décimo lugar le da al equipo suficiente dinero para cubrir alrededor del 70 por ciento de esos costos.
Como resultado, el deporte es ahora una propuesta mucho más atractiva para los nuevos participantes que la última vez que obtuvimos nuevos equipos en 2010, ninguno de los cuales sobrevivió. Pero hay un inconveniente: no puedes simplemente aparecer al comienzo de una temporada con un par de autos y esperar correr. El organismo organizador del deporte, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), requiere que cualquier equipo nuevo «compre» la franquicia con una «tarifa de no dilución» de $ 200 millones destinada a garantizar que un nuevo competidor no le cueste al existente. 10 equipos cualquiera de sus ingresos.
Esa es una forma bastante efectiva de mantener a los que pierden el tiempo fuera del deporte, pero no ha disuadido a los Andretti. El equipo, dirigido por el campeón de IndyCar y ex piloto de F1 Michael Andretti (hijo del campeón de F1 Mario Andretti), ha estado decidido a ascender a lo que la mayoría considera el peldaño más alto del automovilismo mundial durante algún tiempo. Andretti Global ya dirige equipos en Indycar, Indy Lights y un equipo IMSA LMP3 bajo el estandarte de Andretti Autosport, así como un programa de Fórmula E, un equipo Australian Supercars y un equipo Extreme E.
Bernard Cahier/Getty Images
Pero desde hace algún tiempo, Andretti y su padre han expresado su determinación de ingresar al deporte, llegando incluso a tratar de comprar el equipo Sauber. (En cambio, Sauber vendió una participación a Audi en 2022). Los Andretti han dicho repetidamente que tienen el apoyo financiero para este esfuerzo, y Andretti Global inició la construcción de una nueva base de operaciones de 575,000 pies cuadrados (53,419 m2) especialmente diseñada en Fishers, Indiana, a principios de diciembre.
«Seguimos haciendo crecer Andretti Global y su familia de equipos de carreras y siempre estamos atentos a lo que sigue», dijo Michael Andretti, presidente y director ejecutivo de Andretti Global. «Siento firmemente que somos aptos para ser un nuevo equipo de Fórmula Uno y que podemos aportar valor a la serie y a nuestros socios y emoción para los fanáticos. Estoy orgulloso de tener a GM y Cadillac a nuestro lado mientras perseguimos este objetivo». GM y Andretti comparten un legado nacido del amor por las carreras. Ahora tenemos la oportunidad de combinar nuestras pasiones por el automovilismo y nuestra dedicación a la innovación para construir una verdadera oferta estadounidense de F1″.
«Juntos, continuaremos siguiendo los procedimientos y pasos presentados por la FIA durante el proceso de evaluación. Mientras tanto, continuaremos preparándonos con optimismo en caso de que tengamos la suerte de que Andretti Cadillac sea aprobado formalmente como un contendiente de Fórmula Uno», continuó Andretti. .
Esta será la primera incursión de GM en el mundo infestado de tiburones de la F1, y tengo que admitir que estoy un poco sorprendido de que haya dado luz verde a este programa, especialmente bajo la marca Cadillac. Por otra parte, Cadillac ha logrado un buen grado de éxito en las carreras de autos deportivos en los últimos años en la serie IMSA WeatherTech. Y la creciente popularidad de la F1, que ahora tiene cinco carreras en América del Norte, es sin duda tentadora.
«General Motors tiene el honor de asociarse con Andretti Global en este momento histórico de las carreras. Tenemos una larga y rica historia en los deportes de motor y la innovación en ingeniería, y estamos encantados con la perspectiva de asociarnos con Andretti Global para formar un equipo estadounidense de F1 que ayudar a estimular aún más el interés global en la serie y el deporte», dijo Mark Reuss, presidente de GM.
«Cadillac y la F1 tienen un atractivo mundial cada vez mayor. Nuestra marca tiene un pedigrí en los deportes de motor que lleva más de un siglo en desarrollo, y estaríamos orgullosos de tener la oportunidad de llevar nuestra innovación y diseño estadounidenses distintivos a la F1», dijo Reuss.