California prohíbe las ventas de camiones diésel de servicio pesado


Foto: Noé Berger (punto de acceso)

Reguladores en California han votado a prohibir la venta de nuevos camiones diésel de 18 ruedas para 2036 y exigirá que todos los camiones sean de cero emisiones para 2042, según Reuters. Es una decisión que vuelve a poner al Golden State en la primera línea de la lucha contra la contaminación vehicular. La Junta de Recursos del Aire de California aprobó por unanimidad la regla de Flotas Limpias Avanzadas.

En caso que te lo hayas perdido:

Los grandes camiones de corta distancia, los vehículos de reparto local y las flotas gubernamentales deben tener cero emisiones para 2035. Camiones de basura y los autobuses locales seguirán en 2039, y los vehículos de 18 ruedas con cabina dormitorio y otros vehículos especiales deben ser completamente eléctricos para 2042. Según se informa, CARB dice que la reducción de la contaminación de estos vehículos resultará en $26.6 mil millones en ahorros para la salud debido a menos ataques de asma, visitas a la sala de emergencias y enfermedades respiratorias. La medida también tiene como objetivo ahorrar alrededor de $ 48 mil millones en costos operativos de camiones.

La junta también dijo que los propietarios de flotas pueden recibir exenciones basadas en la tecnología de disponibilidad para asegurarse de que puedan reemplazar los camiones más antiguos y más contaminantes por otros que funcionen de manera más limpia. Aún así, como habrás esperado, no todos están a bordo. Chris Spear, director ejecutivo de la American Trucking Association, critica la decisión.

“California está estableciendo objetivos poco realistas y plazos inalcanzables que, sin duda, conducirán a precios más altos para los bienes y servicios entregados al estado y menos opciones para los clientes”. Spear dijo a Reuters.

Según el medio, los camiones representan solo el seis por ciento de los vehículos en la carretera en Californiapero representan más del 35 por ciento de las emisiones de óxido de nitrógeno generadas por el transporte del estado y alrededor del 25 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero de California.

No se sorprenda si reglas similares a esta comienzan a aparecer en otros estados. No se olvide, como va California, así va la nación.



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