California está a punto de poner patas arriba la restauración, la personalización y otras industrias automotrices del estado. El estado busca reducir emisiones nocivas y sustancias químicas cancerígenas. Él Los tiempos de Los Ángeles informa que los funcionarios estatales se han propuesto prohibir un método de cromado que libera sustancias químicas potencialmente mortales y cancerosas.
El químico utilizado en el proceso de cromado se llama cromo hexavalente. Es lo que le da al cromo su acabado brillante. Se utiliza en todo, desde componentes de aviación hasta accesorios de baño domésticos. Probablemente sea más utilizado en la comunidad automotriz. Los parachoques y molduras cromados son el elemento vital de las comunidades de restauración y hot rod. No están preparados para ello.
El problema ocurre durante el proceso de cromado. Para obtener ese brillo limpio y brillante, los vehículos o sus partes se sumergen en una tina de solución que contiene cromo hexavalente. Luego, se envía una corriente de electricidad a través del líquido para que el cromo hexavalente se adhiera a la pieza. Al mismo tiempo, sin embargo, la corriente calienta la solución provocando tanto burbujas como vapor que transportan el cromo. Y es mortal, más de 500 veces más tóxico que los gases del diesel.
Algunas empresas que se dedican a este proceso son conscientes de los vapores y utilizan supresores para tratar de reducir los humos. Pero Los tiempos señala que los supresores solo empeoran las cosas: «Estos supresores contienen PFAS, otro compuesto altamente tóxico, que se descarga en las vías fluviales locales». Todo el proceso libera sustancias químicas que causan cáncer en las comunidades circundantes, dicen funcionarios estatales.
Debido a esto, el La Junta de Recursos del Aire de California propone una prohibición de cromo o cromo-6 para 2027 y una prohibición del uso del compuesto para la durabilidad industrial para 2039. Pero la junta puede tener una lucha en sus manos, ya que tanto la industria de restauración automotriz como muchas de las industrias del estado que dependen del compuesto están en armas. La junta sabe que esta prohibición tendría enormes implicaciones en las industrias de todo el estado, y reconoce que se podrían perder varios miles de puestos de trabajo.
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Si se aprueba la prohibición, los funcionarios estatales asignarán $10 millones por año durante los primeros tres años de la prohibición para ayudar a la transición de la industria. Esa transición a qué es exactamente no está clara. Bryan Leiker, director ejecutivo de Metal Finishing Assn. de California dijo que la industria no está lista. “California está tratando de forzar que suceda algo que no está listo para suceder. Las consecuencias van a ser desastrosas porque puedes perder toda una industria”, dijo.