Un Volga-Dnepr Airlines Antonov An-124 tiene estado sentado en la pista en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson durante más de un año. El avión de carga entregó kits de prueba de COVID-19 desde China y aterrizó en Canadá el 27 de febrero., 2022. Sin embargo, el gobierno de Canadá cerró su espacio aéreo a aviones de propiedad, fletados u operados por Rusia ese mismo día en respuesta a la invasión rusa de Ucrania tres días antes. Después de acumular más de $ 300,000 en tarifas de estacionamiento, el Antonov finalmente dejará Toronto Pearson pronto, pero será transferido a Ucrania.
En caso que te lo hayas perdido:
El primer ministro ucraniano, Denys Shmyhal, visitó Toronto la semana pasada para negociar un nuevo paquete de ayuda con el primer ministro canadiense, Justin Trudeau. Informes de vuelo simples que el paquete podría incluir el Volga-Dnepr Antonov An-124 en el aeropuerto Toronto Pearson. Shmyhal anunció el traspaso pendiente En facebook. Él dijo:
Un nuevo paquete de sanciones contra Rusia desde Canadá. En particular, contra la empresa Volga-Dnepr. Nos estamos preparando para confiscar el avión AN-124 y otros bienes del agresor en Canadá y transferirlos a Ucrania. Estados Unidos también impuso sanciones contra 120 personas físicas y jurídicas, incluidos representantes de Rosatom.
El gobierno canadiense confiscó el Volga-Dnepr Antonov An-124 a principios de abril a pesar de que el carguero no podía salir del país desde febrero de 2022. La confiscación fue parte de una ronda adicional de sanciones contra Volga-Dnepr Airlines. En agosto de 2022, el fundador de la aerolínea de carga rusa vendió la empresa a la gerencia para evitar que los gobiernos sancionaran a la aerolínea. Lejos del An-124 incautado en Canadá, Volga-Dnepr todavía controla tres aviones Antonov más en tierra en Alemania.