El sindicato Alter, minoritario, da la voz de alarma este miércoles ante los riesgos de «fatiga crónica» de los pilotos deAire Francia, un riesgo real según él para la seguridad del vuelo. «Frente a un ambicioso programa de recuperación, a pesar de que varios sectores carecen de personal, el personal debe hacer frente a un descanso mínimo y una fatiga crónica preocupante», dijo el miércoles Alexandre Rio, presidente de Alter, sindicato representativo de los pilotos de Air France y Transavía.
«Air France quiere mantener su programa a toda costa»
«La fatiga obviamente dependerá del ritmo de trabajo y la frecuencia. Tuvimos muchas salidas después de la crisis de covid“, explica al micrófono de Europa 1. “Lo cual era relativamente lógico. Y preparamos mal una recuperación que no esperábamos tan importante. A pesar de todo, Air France quiere mantener a toda costa su programa, maximizar los ingresos y, por tanto, está peligrosamente cerca, en nuestra opinión, de los límites. Todas las empresas europeas, incluso las bajo costo, destruir una buena parte del programa. Air France ha decidido decir, mantenemos el programa inicial y cruzamos los dedos para que pase. En realidad el programa no pasa”, asegura.
El 10% de los pilotos se declaran en estado depresivo
“Hay cancelaciones regulares de vuelos, pero se hacen día a día. Hoy, el 10% de los pilotos se declaran en estado de depresión. Imagínese lo que puede ser para trabajos menos remunerados, más difíciles a nivel de empresa. Creo que eso debería alertar al ministro, en su defecto alertar a la empresa que parece estar cruzando los dedos esperando que todo salga bien”, concluye Alexandre Rio. Recuerda que su sindicato había convocado una huelga a finales de junio para «denunciar estos abusos», «ante un peligro inminente para la seguridad de los vuelos», pero lamenta no haber recibido respuesta alguna de la ministra delegada de Transportes. Clément Beaune desde entonces.