DETROIT—En el Auto Show de Detroit aquí, la compañía Chevrolet habló sobre tres autos a batería que llegarán en los próximos dos años: Silverado, Blazer y Equinox.
“Tenemos clientes que están listos, tenemos distribuidores que están listos, tenemos una cadena de suministro que está lista para llevar estos productos al mercado”, dijo el director de marketing de Chevrolet, Steve Majoros.
La marca ha tenido cierto éxito con el Chevy Bolt, que comenzó en $31,500 para el modelo 2022. El nuevo Chevrolet Equinox EV comenzará en $30,000 con un alcance de 300 millas. Búsquelo en el otoño de 2023, comenzando con un 2RS de edición limitada (vea el desglose del modelo en el sitio web de Chevy(Se abre en una nueva ventana)).
2024 Chevrolet Equinox EV 3LT con Super Cruise activado. (Crédito: Chevrolet)
“¿Es este el punto de inflexión para la adopción generalizada de vehículos eléctricos? Absolutamente, sí”, dijo Majoros. “Estamos en esto para la adopción generalizada de vehículos eléctricos en volumen y escala, fabricando vehículos eléctricos para todos, en todas partes”.
Los otros dos autos que Chevy mostró en Detroit son un poco más caros. La camioneta Silverado EV(Se abre en una nueva ventana)anunciado por primera vez(Se abre en una nueva ventana) en enero, tiene un alcance de 400 millas. Una versión Work Truck (WT) llega en la primavera de 2023, a partir de $39,900. Un modelo RST (Rally Sport Truck) First Edition debutará en el otoño de 2023, a partir de $105,000.
2024 Silverado EV WT (Crédito: Chevrolet)
El Blazer EV(Se abre en una nueva ventana)que Chevy reveló(Se abre en una nueva ventana) en julio, costará $49,295 y tendrá un alcance de 320 millas. Llega en verano.
Chevrolet continuará con su instalación gratuita de cargadores domiciliarios(Se abre en una nueva ventana) en estos nuevos modelos, señaló Majoros. La marca ya ofrece este servicio para el Bolt EV y EUV de 2022. Es un punto de diferenciación, especialmente porque los cargadores son de nivel dos versus nivel uno; este último es un estándar de la industria para incluir con todos los vehículos eléctricos nuevos, pero se carga a un ritmo mucho más lento.
2024 Chevrolet Blazer EV SS (Crédito: Chevrolet)
La marca más grande de General Motors también ha invertido $ 750 millones en infraestructura de carga pública en su camino para convertirse en una marca totalmente eléctrica, incluida una asociación con las estaciones de servicio Pilot J.
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Silverado, Blazer y Equinox utilizarán la nueva plataforma de batería Ultium de Chevy(Se abre en una nueva ventana). La plataforma de batería heredada, utilizada en Bolt y Bolt EUV, está a punto de desaparecer. Las baterías Ultium se han reconfigurado para proporcionar más alcance a menor costo. El vehículo eléctrico GMC Hummer(Se abre en una nueva ventana) y Cadillac Lyric EV(Se abre en una nueva ventana)otras dos marcas bajo el paraguas de General Motors, también utilizarán la plataforma de baterías Ultium.
Las baterías Ultium tienen módulos reemplazables que la empresa puede intercambiar a medida que mejora la tecnología, explicó un especialista de productos en el Auto Show. Esto puede beneficiar a los clientes al aumentar continuamente la autonomía eléctrica tan pronto como sea posible, en lugar de esperar a tener una batería completamente nueva o tener que comprar un vehículo nuevo.
El Chevy Bolt y Bolt EUV no tienen baterías Ultium. En lugar de usar una serie de módulos intercambiables, tienen una batería grande.
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