Tras un accidente que dejó dos muertos, la guardia costera china está intensificando sus patrullas en las islas, situadas a pocos kilómetros del continente. En lugar de trabajar hacia la distensión, Beijing confía en la escalada.
El grupo de islas taiwanesas de Kinmen, una pequeña isla costera, se encuentra a pocos kilómetros de la ciudad china de Xiamen.
Al principio hubo un accidente. Hace dos semanas, la guardia costera de Taiwán intentó inspeccionar un barco pesquero no registrado en aguas alrededor del archipiélago de Kinmen. Al intentar escapar, el barco volcó y dos de los cuatro ocupantes, que eran de China, murieron.
China no reconoce zonas de exclusión
Beijing reaccionó con enojo y acusó a las autoridades taiwanesas de actuar de manera negligente y brutal. Las autoridades taiwanesas han declarado las aguas en las que se produjo el accidente zona de exclusión para los barcos chinos. Dado que Kinmen está a sólo unos kilómetros de la ciudad china de Xiamen, las condiciones son difíciles. Los pescadores locales en Kinmen dijeron a la agencia de noticias Reuters que los pescadores chinos regularmente ignoraban la zona de exclusión.
Desde la perspectiva de la República Popular China, no existe una zona de exclusión: Kinmen, como todo Taiwán, pertenece a China a los ojos de los gobernantes comunistas. El hecho de que Kinmen esté controlado desde Taiwán se debe a la historia. Cuando los nacionalistas perdieron la guerra civil en el continente en 1949, se retiraron a Taiwán. Y lograron conservar algunas islas cercanas a la costa, además de Kinmen, el grupo Matsu, más al norte.
Las autoridades de Taiwán intentaron calmar la situación después del accidente. Representantes locales chinos y familiares del fallecido pudieron visitar Kinmen. Los cuerpos fueron entregados y a los otros dos ocupantes del barco se les permitió partir hacia China después de una breve estancia en el hospital.
No es así China. La guardia costera china ha demostrado su fuerza y desde entonces realiza sus propias patrullas en las aguas afectadas. El lunes, según información de Taipei Cinco barcos de la guardia costera china llegaron a Kinmen – pero tras una advertencia de la guardia costera taiwanesa, se retiraron nuevamente.
Hace una buena semana, la guardia costera china incluso detuvo un barco de excursión taiwanés y controló a los 11 miembros de la tripulación y a los 23 excursionistas. Estaban asustados y no sabían si podrían regresar a Taiwán. dijo un pasajero afectado al periódico taiwanés “UDN”.
La guardia costera china está desplegando armas pesadas: Según el South China Morning Post Transfirió grandes barcos guardacostas a Kinmen que de otro modo se utilizan en las islas Senkaku. China reclama las islas controladas por los japoneses y las llama Diaoyu. La guardia costera china entra en las aguas que rodean el archipiélago casi todos los días y presiona constantemente a Japón. Beijing no sólo tiene la guardia costera más grande del mundo en términos de número, sino que también tiene barcos en uso que son más grandes que los buques de guerra de muchos países.
Taiwán no puede defender militarmente a Kinmen
Las patrullas periódicas sirvieron para enviar un aviso a la “administración secesionista del Partido Demócrata-Progresista” escribe el periódico de propaganda chino “Global Times”. Las autoridades policiales chinas están autorizadas y pueden tomar medidas adicionales no sólo en las aguas alrededor de Kinmen, sino también cerca de las islas de Matsu y Penghu.
Si Beijing quisiera, fácilmente podría tomar militarmente a Kinmen y Matsu. A diferencia del pasado, cuando decenas de miles de soldados taiwaneses estaban estacionados en estos archipiélagos, hoy sólo hay unos pocos miles de hombres presentes allí. Serían irremediablemente inferiores al Ejército Popular de Liberación. El apoyo de la isla principal no es realista. El gobierno de Taipei no enviaría aviones, barcos ni personal a una misión suicida; ella necesita esto para defender Taiwán.
Sin embargo, un ataque militar contra Kinmen definitivamente dejaría al descubierto la promesa de Beijing de una «reunificación pacífica» como vacía. Y si el status quo se cambia por la fuerza, los dirigentes comunistas deben esperar medidas punitivas de Occidente. La presión constante sobre Kinmen es la mejor táctica, incluso si esto conlleva el riesgo de nuevos accidentes.