El infierno de producción que vivió Elon Musk con el Tesla Model 3 es aún peor con el complejo Cybertruck. Lo mejor sería detener el proyecto y empezar de nuevo.
El Cybertruck, de diseño vanguardista, no saldrá al mercado hasta 2025, un 30 por ciento más caro de lo anunciado en 2019.
El 30 de noviembre, sólo diez de los aproximadamente dos millones de camionetas Cybertruck que aparentemente se habían pedido fueron entregadas en el gran evento de lanzamiento en los EE. UU. Las dificultades que encontró Tesla con la construcción de este modelo futurista de acero inoxidable no podrían ser más claras. El 18 de octubre, el jefe de Tesla, Elon Musk, admitió ante los inversores que Tesla estaba cavando su propia tumba con el coche. paleado.
Sin embargo, el motivo de la entrega de los primeros vehículos Cybertruck a los clientes revela dos problemas más. La producción aún no está al nivel suficiente para poder producir un gran número de camionetas nuevas. En cambio, la mayoría de los que hicieron pedidos por adelantado ahora tienen que esperar hasta 2025, es decir, dos años más de lo anunciado en el lanzamiento en 2019. También deben esperar precios significativamente más altos. El precio inicial del modelo básico sin tracción total ya no empieza en los 40.000 dólares, sino que supera con creces los 60.000 dólares, es decir, un 30 por ciento más. La versión de lujo con todos los extras costará más de 100.000 dólares.
Un salto de precios así provocaría que otros fabricantes de automóviles fracasaran estrepitosamente. Pero en Tesla puedes confiar en los fieles seguidores de la marca, que no permitirán que Elon Musk y sus nobles visiones se interpongan en tu camino. Hasta ahora siempre ha cumplido lo que prometió, aunque a menudo años después. Los fanáticos de Tesla son indulgentes, esperan y ahorran como precaución.
Todavía es dudoso que el Cybertruck finalmente llegue a dos millones de clientes. Porque la competencia de Chevrolet y Ford lleva mucho tiempo en el mercado. Sin embargo, las variantes eléctricas de batería de estos fabricantes se venden mucho menos que sus hermanos con motor de combustión.
Esto debería generar preocupaciones adicionales para Elon Musk. Desde el evento de lanzamiento, sabemos que el automóvil ahora debería ser completamente a prueba de balas y también podría soportar bolas de acero lanzadas contra las ventanas. Pero los compradores estadounidenses no acudirán en masa a Tesla y abandonarán la camioneta Ford F-150, el automóvil más vendido en este segmento durante décadas.
Tesla esperaba mejorar aún más su imagen con este vehículo angular y sus enormes superficies de vidrio y acero inoxidable. El fabricante de automóviles necesita uno de estos con urgencia. Ahora se ha convertido en una realidad y sólo podrá sobrevivir contra la competencia establecida, al menos en el mercado de los coches eléctricos compactos, con enormes reducciones de precios.
La ganancia de imagen gracias al diseño vanguardista del Cybertruck amenaza ahora con una pérdida masiva de imagen cuyo alcance no se puede prever. Los paneles de acero inoxidable son delicados y difíciles de montar. Las características de conducción del coche son peores que las de modelos de la competencia como Chevrolet, Rivian y Ford, es decir, el proyecto está en un callejón sin salida.
De repente, Tesla se encuentra de nuevo en el infierno de producción por el que ya pasó el fabricante cuando completó el Model 3. Sólo se puede aconsejar a Elon Musk que detenga el proyecto y vuelva a la mesa de planificación. Esto no debería molestar a los primeros clientes: probablemente recibieron sus Cybertrucks a un precio reducido y al mismo tiempo firmaron un amplio acuerdo de confidencialidad. Ahora todavía hay tiempo hasta la nueva fecha de entrega anunciada dentro de dos años para eliminar todos los errores de producción y hacer que el coche sea fiable y potente.
Pero quizás Elon Musk debería ser aún más coherente. El mercado mundial ya no exige vehículos comerciales blindados
60.000 dólares, sino coches pequeños y baratos con propulsión eléctrica para las grandes ciudades. Tesla lleva mucho tiempo planeando uno. Este debe tener ahora prioridad sobre el Cybertruck, incluso antes de que la competencia de China y Europa supere a Tesla.