Una fuerza policial que viola la ley: así han llegado las cosas en la ciudad de Zúrich, que se rige por el gobierno rojiverde.
La Masa Crítica de Velodemo provoca regularmente molestias entre los conductores y usuarios del transporte público. En la imagen: asamblea en la Bürkliplatz.
Los policías no se llaman agentes de la ley por nada. Tienen la tarea, a menudo ingrata, de hacer cumplir la ley cuando otros la violan. No debería suceder que los policías violen la ley; es una contradicción en los términos.
Pero eso es exactamente lo que sucede en la ciudad más grande de Suiza, mes tras mes, siempre el último viernes. No cualquiera lo ve así, sino el órgano supervisor de la policía de la ciudad de Zúrich, el gobernador Mathis Kläntschi. Da acusación al cuerpo, pero sobre todo a su liderazgo político.
Con argumentos nítidos y concisos, Kläntschi reprende el comportamiento de las autoridades. Se trata de su manejo del Velodemo Critical Mass, que regularmente causa molestia entre los conductores y usuarios del transporte público. La policía de la ciudad tolera la molestia de rodar, aunque los organizadores han estado luchando por obtener un permiso adecuado durante años. Una situación intolerable. La FDP había presentado una denuncia de supervisión.
Veredicto de Kläntschi: la policía de la ciudad está cometiendo una «violación de la ley» al aceptar la implementación no autorizada en principio y socavar sus poderes discrecionales.
Lo que escribe Kläntschi es obvio. Cualquiera que argumente seriamente que el desfile mensual de bicicletas, a veces con miles de participantes, es simplemente una cuestión de “tráfico espontáneo”, también cree en la cigüeña. Es incomprensible por qué se necesitó una persona externa para informar a las autoridades municipales.
El grado de organización del Velodemo es alto, el uso de suelo público es evidente y las restricciones a los viajeros son considerables. Cada vez que la Masa Crítica obstruya las calles, quédate hasta 20.000 personas atrapadas en el tráfico de la hora pico – tanto en coche como en tranvía y autobús. El ayuntamiento recogió este número.
El hecho de que el mismo ayuntamiento no hace mucho haya hecho todo lo posible para acabar con el indecible teatro de bicicletas y encauzarlo en una dirección ordenada solo permite una conclusión: el comité dominado por los rojiverdes tolera la marcha de protesta por razones políticas.
El foco es, una vez más, la jefa verde de seguridad Karin Rykart. Ya durante la campaña electoral anunció: «La conversión a Velostadt solo es posible a expensas del tráfico motorizado». La masa crítica, ¿una piedra angular en la revolución de la bicicleta verde? Es irónico que Rykart esté siendo puesto en su lugar por su colega del Partido Verde, Kläntschi, de todas las personas.
Uno escucha de los oficiales de policía que muchos en el frente lo ven de manera diferente a su jefe superior. Les gustaría actuar de manera más consistente. Algunos funcionarios menean la cabeza sobre los «equipos de diálogo» que acompañan a los ciclistas y dirimen conflictos con otros usuarios de la vía. Comprensiblemente.
Por supuesto, la policía de la ciudad no tendrá que desplegar gases lacrimógenos y cañones de agua en el futuro. Como primer paso, bastaría con insistir en la aprobación incondicional. Y si te vuelves a negar, déjales claro a todos los participantes que están haciendo algo ilegal. Si eso no tiene efecto, se pueden concebir otras medidas, como con cualquier otra manifestación no autorizada.
Pero que el gobierno de la ciudad ahora esté actuando en este sentido es todo menos seguro. Es posible apelar contra la decisión de Kläntschi; la ciudad está considerando esta opción. Además, la mayoría rojiverde en el parlamento de la ciudad recientemente apoyó una propuesta para abolir el requisito de permisos para manifestaciones en general. Si quieres potenciar el caos en una ciudad con mítines diarios, esta es la forma de hacerlo.
No es de extrañar que el descontento entre la población de la ciudad y sus alrededores sea cada vez mayor. El «Iniciativa anti-caótica» del joven SVP, que entre otras cosas quiere anclar un requisito de permiso en la ley de policía cantonal, está ganando simpatía precisamente por tales acciones. Eso también: comprensiblemente.
Pero sería fácil: también hay leyes aplicables en la ciudad rojiverde de Zúrich. Las autoridades tienen que cumplir. En realidad, una cuestión de rutina.