Romain Rouillard / Crédito de la foto: MATHIEU LEWIS-ROLLAND / GETTY IMAGES NORTEAMÉRICA / AFP
Es el patito feo de la familia Boeing. El 737 Max volvió a ser noticia a finales de la semana pasada. En uno de sus aviones perteneciente a Alaska Airlines, una puerta simplemente fue arrancada a una altitud de casi 5.000 metros, sin causar heridos. Las investigaciones realizadas revelaron que Los pernos habían sido atornillados incorrectamente en la puerta.construido y entregado por el subcontratista Spirit Aero-Systems.
Un revés más para un avión que lleva varios años recogiéndolos. En 2018, uno de los dispositivos completó su vuelo frente a la costa deIndonesia, matando a los 189 pasajeros y miembros de la tripulación. Rebelión unos meses después, en marzo de 2019, con un nuevo accidente, poco después del despegue, de un 737 Max en Addis Abeba, la capital etíope. 157 personas murieron instantáneamente.
Un sitio que no es infalible
Tras este nuevo incidente, la cotización del fabricante de aviones estadounidense se desplomó en la Bolsa de Wall Street (-7%) y la situación no parece que vaya a mejorar a corto plazo. Porque ahora existe la posibilidad de saber si nuestro vuelo será operado o no por un Boeing 737 Max. Llamado sobriamente «¿Es mi avión un 737 Max?» (mi avión es un 737 Max), este sitio web permite saberlo con seguridad, simplemente introduciendo el número de vuelo adjunto al billete. Y así tranquilizar a los pasajeros cuya confianza empieza a desmoronarse, ante la multiplicación de los incidentes.
Un buscador útil, ya que la mayoría de sitios de reservas tradicionales no ofrecen este tipo de información, pero no infalible. De hecho, las compañías pueden decidir en el último momento trasladar a los pasajeros a otro avión que no sea el elegido inicialmente. Escenario que ocurre en caso de un problema técnico, mantenimiento o retraso en el dispositivo. El tipo de avión en el que deben embarcar los pasajeros también podrá indicarse en el email de confirmación de la reserva enviado por la compañía.
El director ejecutivo de Boeing admite un «error»
En Europa, Ryanair tiene el mayor número de aviones 737 Max de su flota. En Estados Unidos, el modelo 737 Max 9, afectado por el incidente del pasado fin de semana, está inmovilizado para ser inspeccionado. Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing, quien reconoció un “error”, prometió abordar la cuestión “de forma transparente, en cada paso del camino”. Dijo que confiaría en la Autoridad Reguladora de Aviación Civil estadounidense (FAA) «para garantizar que todos los aviones autorizados a volar sean seguros y para garantizar que este evento nunca vuelva a suceder».