Érase una vez, entre 1995 y 1999, un Chevrolet Tahoe de dos puertas. Era cuadrado y cuadrado con sus faros apilados y el comportamiento de una camioneta Chevy de la década de 1990, montado en una plataforma basada en GMT400 compartida con las camionetas GM de la época. El nombre de Tahoe surgió para el año modelo 1995, esencialmente un cambio de nombre y relanzamiento del Blazer de tamaño completo que se descontinuó simultáneamente. Como en, la muerte del gran Blazer resultó en el Tahoe. (En el lado de GMC, el Yukon reemplazó al Jimmy de tamaño completo un poco antes, en 1992). El nombre de Blazer se mantuvo, por supuesto, pero no como un tamaño completo.
Además del motor estándar V-8 «Vortec 5700» de 250 hp y 5.7 litros, había una opción diésel «L56» V-8 de 6.5 litros. De acuerdo con nuestra reseña del año, el «turbodiésel V-8 de 6.5 litros y 180 caballos de torsión [was] opcional en los modelos de dos puertas con tracción en las cuatro ruedas». Sí, el raro dos puertas tenía una opción diesel cada vez más rara.
¿Qué podría haber valido de nuevo? Según nuestro artículo: «El Tahoe 4×2 de dos puertas comienza en $22,886, la versión 4×4 en $25,136, subiendo a los modelos de cuatro puertas en $28,264 para el 4×2 y $30,460 para el 4×4. Eso cuesta incluso un Tahoe con muchas opciones. unos cuantos miles de dólares menos que una Suburban comparable, y casi a la par con las sport/utes más pequeñas totalmente equipadas (pero más livianas) como la Explorer y la Grand Cherokee». Nuestro ejemplo de Mecum, con 86,770 millas en el odómetro, se vendió por mucho más que nuevo, incluso si el precio cambió un poco para un 1999 en comparación con estos datos de 1996.
¿Fue este espécimen Chevy Tahoe Mecum 1999 de dos puertas de $42,900 una anomalía, o los precios del Tahoe de dos puertas se están volviendo escandalosos? Nuestra rápida investigación nos lleva a pensar que este es probablemente el Tahoe de dos puertas más caro jamás vendido en Mecum. El puñado de Tahoes de cuatro puertas que se han vendido por más eran mucho, mucho variantes más nuevas que tienen razones especiales para exigir mega-dinero. Curiosamente, el siguiente Tahoe de dos puertas más caro era uno rojo cerrado de golpe personalizado que se presentaba en camionero Magazine que se vendió por $38,000 en 2014. (Las Tahoe de dos puertas, como esta Classy Hoe, han sido muy populares en el mundo de las camionetas personalizadas). Después de eso, una levantada azul de dos puertas se vendió por $35,000, seguida de un par por $29,700, luego un par por $28,600. Podríamos seguir y seguir, pero ¿necesitamos hacerlo? Todos estos ejemplos superan lo que eran nuevos.
Para ser justos, no todos los Tahoe de dos puertas valen mucho dinero; no vaya a comprar uno como una inversión segura. Una gran parte de los ejemplos de Mecum se encuentran en el rango de $ 10,000, y algunos de dos puertas incluso caen por debajo de $ 5,000. Una variante diesel rara, que uno pensaría que exigiría el mejor precio sin importar qué, solamente salió por $ 11,000.
Entonces, ¿el Tahoe de dos puertas se volvió clásico, o este comprador simplemente desechó el salario de un hombre moderno por alguna razón que solo ellos conocen? Tal vez sea un vehículo sentimental. No hay una respuesta clara. Con cada año que pasa, las viejas camionetas y SUV de GM de cuerpo cuadrado se vuelven menos disponibles y más buscados. Posiblemente clásico, posiblemente raro (1995-1999), el mercado de Tahoe de dos puertas parece estar cobrando vida propia.