La periodista de France 2, Caroline Roux, tardó unos cuarenta y cinco minutos en abordar el tema de la emergencia climática, cuestionando a Emmanuel Macron sobre los vehículos eléctricos y el retraso que lleva Francia en este ámbito, un retraso que el Jefe de Estado reconoció desde El principio.
Para hacer frente a esta emergencia y la crisis ecológica, sólo unos diez minutos por lo tanto, y muy pocos temas tratados aparte de esta cuestión de los vehículos eléctricos. El Sr. Macron aseguró que quería participar en un desarrollo significativo, tanto francés como europeo, para el sector. También afirmó que quería reservar la ayuda para “vehículos fabricados en Europa”lamentando que sea “abierto a todos los vientos”a diferencia de China y Estados Unidos, que protegen a sus productores.
Para él, al tiempo que explicó que los bonos de conversión y los bonos también beneficiaron a los vehículos híbridos y a los modelos con motor térmico. «nueva generación»menos contaminante, el aumento de potencia de los vehículos eléctricos permite “Conciliando el clima, la industria y la soberanía energética”. Asegura que al final del quinquenio, Francia producirá dos millones de baterías eléctricas, con la apertura de “minería responsable” de litio
Al abordar este expediente, como en su respuesta al periodista, quien lo cuestionó sobre la posible explotación de gas de esquisto, demandada por el expresidente Nicolás Sarkozy, el 23 de octubre, en el diario del domingo, Emmanuel Macron entregó una visión de la ecología orientada hacia la economía, la producción y el uso del progreso científico. Cuidando, también, de afirmar no querer «que retrocedamos en nuestros compromisos climáticos».
No hay referencia a la “nación verde de Francia”
Para Anne Bringault, coordinadora del programa Réseau Action Climat, si el vehículo eléctrico es parte de la solución, “Debemos acelerar la transición a este tipo de vehículos, pero con modelos ligeros, equipados con una pequeña batería para reducir los impactos ambientales, que los fabricantes franceses no quieren producir, prefiriendo ir de gama alta”. “Y Emmanuel Macron, a pesar de las importantes ayudas públicas que les ha pagado, se niega a obligarles, a cambio, a tener un suministro de pequeños vehículos eléctricos asequibles”agrega la activista.
Si, al comienzo mismo del programa, se refirió a la preparación de un«una nación ecológica», no mencionó “Francia nación verde”, la bandera que sin embargo blandió con determinación su primera ministra, Elisabeth Borne, durante la presentación de la estrategia de transición ecológica, el viernes 21 de octubre. Apenas se habló de esta transición ecológica. Y cuando, en conclusión, Emmanuel Macron resumió el rumbo a seguir para los próximos años, proclamó que quería “un país más fuerte productivamente, científicamente”, «una Francia más fuerte para ser más justa y más pacífica». Olvidando la transición del modelo económico que se alardeó en Glasgow durante la COP26, el 1ejem noviembre de 2021.
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