Cruise, la filial de vehículos autónomos de General Motors, dijo al personal el jueves por correo electrónico que el programa de venta de acciones para empleados para el cuarto trimestre está suspendido, luego de un incidente que resultó en que la compañía de robotaxi perdiera sus permisos para operar en California. Cruise citó la necesidad de reevaluar cómo ofrecer una compensación competitiva, según fuentes que hablaron con TechCrunch bajo condición de anonimato.
Cruise ha confirmado la noticia a TechCrunch.
La pérdida para los empleados depende en gran medida de cuándo comenzaron y del precio de las acciones en ese momento. Algunos empleados podrían tener pérdidas fácilmente superiores a los 100.000 dólares. Las fuentes con las que hablamos indicaron que perderían más de decenas de miles de dólares.
Los bonos corporativos también aumentaron dos meses, de marzo a enero. Algunas fuentes sugieren que los altos directivos ajustaron el programa de bonificaciones corporativas para calmar a los trabajadores que han descrito la baja moral en sus filas.
En ese momento, Cruise emitió un feriado sorpresa para mañana en la compañía para aparentemente levantar la moral entre los empleados que han expresado su decepción con el plan. Las fuentes también especulan que las vacaciones son una oportunidad para que los ejecutivos planifiquen despidos o cambios operativos.
El programa de acciones para empleados implica que GM recompra trimestralmente el capital adquirido para facilitar la liquidez recurrente. Históricamente, las acciones se compraron en función de la valoración, pero la valoración de Cruise ha cambiado desde un incidente del 2 de octubre que dejó a un peatón atrapado y arrastrado por un robotaxi de Cruise. La cancelación del programa, dicen las fuentes, hace que las acciones pierdan su valor.
Los empleados de Cruise todavía poseen acciones de la compañía, pero como no cotizan en bolsa, solo pueden venderse si GM programa un evento de liquidez, lo que tradicionalmente ocurre cada trimestre. Un tercero evalúa y fija una valoración de las acciones antes de que se produzca una oferta pública de adquisición.
Después de perder sus permisos en California, suspender todas las operaciones (manuales y sin conductor) en todo el país y suspender la producción del robotaxi Origin especialmente diseñado, los despidos son inminentes. Cruise ya empezó la semana pasada con trabajadores subcontratados.
Cruise ha perdido más de 8.000 millones de dólares desde 2017, incluidos 728 millones de dólares en el tercer trimestre de 2023, según los registros financieros de GM. Cruise cerró el tercer trimestre con 1.700 millones de dólares en efectivo, lo que debería darle nueve meses de pista.