Cuando Ransom E. Olds prestó su apodo a uno de los primeros fabricantes de automóviles de Estados Unidos allá por 1897, no podía saber que dentro de 90 años, la marca Oldsmobile haría un intento fallido de distanciarse de las asociaciones geriátricas. del apellido Olds. A fines de la década de 1980, Oldsmobile estaba decidido a sacudir la imagen de que fabricaba autos aburridos para personas mayores dormidas. El resultado final fue el eslogan indeleble «Este no es el Oldsmobile de tu padre», nacido de una de las campañas publicitarias más extrañas que jamás haya emanado de Detroit.
La clave de toda la empresa fue una serie absurda de comerciales de televisión que emparejaban a celebridades pasadas de moda con sus hijos decididamente no famosos. Descritos como ‘tontos’ incluso por su redactor original, Steffan Postaer, los anuncios de televisión parecían decididos a avergonzar a la base de compradores existente de padres y abuelos de Oldsmobile, al tiempo que confundían a los posibles nuevos clientes presentados por personas de las que nunca habían oído hablar.
En lugar de unir generaciones, el esfuerzo «No es el Oldsmobile de tu padre» alejó a personas de todas las edades, y se le ha culpado de acelerar la irrelevancia y la eventual muerte de Oldsmobile una década después del inicio de la campaña de marketing. Sin embargo, antes de que eso sucediera, las cosas se pusieron raras. ¿Que raro? Como, «la hija de Leonard Nimoy» raro.
La frontera final
No te sientas mal si no reconoces a Julie Nimoy, una mujer que había vivido su vida casi por completo fuera del ojo público antes de ser colocada en el asiento del conductor del Oldsmobile Silhouette de 1990 («el Cadillac de las minivans»). para un anuncio Obligada a mirar sin pestañear a la cámara mientras conduce dicho vehículo a través de una escena espacial de pantalla verde, espera pacientemente que su padre haga autostop, como Spock, llegue al asiento del pasajero. «Viaja en el espacio y con estilo», entona Nimoy, el mayor, mientras la silueta se arquea a través de la órbita terrestre baja, presumiblemente en busca del grupo demográfico al que estaba dirigido este anuncio.
Oldsmobile no había terminado de reciclar a los actores de «Star Trek». William Shatner y su hija, umm, Melanie Shatner, también fueron etiquetados para promocionar el Cutlass Supreme de la «era espacial». Como antes, el foco en el comercial estaba casi en su totalidad en alguien cuya media docena de créditos en pantalla (principalmente para papeles como «corredor» y «ella misma» en un documental sobre su padre), claramente la tenían al frente y al centro en el espíritu de la época del público. . También es probable que sea el dinero más fácil que haya ganado el Capitán Kirk, ya que está en la pantalla para un efecto transportador final de cinco segundos y la entrega de un genérico «constante mientras avanza» antes de que el Cutlass también se lance al cielo, en persecución de La estrella que se desvanece de Nimoy.
Pepperidge Farm recuerda a Oldsmobile
Una vez que Olds se quedó sin estrellas semi-retiradas de «Star Trek» (con Nimoy y Shatner todavía a décadas de su eventual estatus de leyenda de la cultura pop), se convirtió en una variedad mucho más desconcertante de actores y músicos aprobados por AARP. Aparentemente, no se consideró ningún gasto, ya que la campaña destruyó implacablemente cualquier buena voluntad restante hacia la marca con una lista de anuncios que se fueron alejando progresivamente de la realidad.
En algunos casos, Oldsmobile omitió mostrar por completo a la famosa mitad de la familia. Sea testigo del movimiento cerebral de la galaxia que es la hija de Rod Serling, Jodi, tarareando el tema principal de «The Twilight Zone» sola antes de que su Cutlass desaparezca en la noche. Es un escenario que sugiere que quizás nadie en General Motors se dio cuenta de que su padre había muerto 15 años antes de que ella firmara el trato (o quizás que las tarifas fantasma de Rod simplemente estaban fuera del alcance del presupuesto de Oldsmobile).
mata viejos muertos
«The New Generation Of Olds» solo tenía una cosa en común: anonimato casi completo y total en el momento de la transmisión, un destino que jugaría para casi todos los no famosos de la segunda generación, excepto la novia del Rey del Pop, Lisa Marie Presley. a lo largo de toda su vida. A diferencia de la vorágine de las redes sociales de hoy, esta exposición televisiva nacional no sirvió como trampolín para construir un imperio de marca personal, sino que vino y se fue como un parpadeo en la noche para un grupo de nepo-bebés que honestamente no necesitaban el trabajar.
Ojalá pudiera decirse lo mismo del impacto de la campaña en Oldsmobile. El mensaje que envió a los clientes leales fue claro: conduzca un Olds, y será como estos hombres y mujeres sin trabajo, en su mayoría irrelevantes, cuyos días de gloria solo existen en el espejo retrovisor. ¿Quieres un viejo? En ese caso, estás condenado a una vida de gloria reflejada, al igual que su progenie que no hace nada.
La respuesta fue casi inmediata. Las ventas de Oldsmobile cayeron de poco más de un millón de unidades cambiadas en 1986, a menos de la mitad de ese número en 1991. El punto de inflexión entre esas dos cifras claramente se correlacionó con la vergüenza de «No es el Oldsmobile de tu padre». Un año más tarde, los rumores de que GM tenía a Olds en el tajo hicieron poco para instigar un intento de cambio en las salas de exhibición y, a pesar de un aumento en el producto realmente interesante hacia fines de los años 90, las ventas se reducirían a la mitad una vez más, lo que llevaría a la la pésima ejecución del fabricante de automóviles en 2004.
Atribuir toda la culpa a «La nueva generación de los viejos» seguramente ignora los problemas de ingeniería de la insignia que se avecinan, las preocupaciones de calidad y las marcas premium japonesas emergentes que tenían una mano en el cuchillo en la espalda de Oldsmobile. Dicho esto, las huellas dactilares de Shatner, Nimoy y Ringo también están por todas partes en el arma que eliminó una parte de la historia automovilística de Estados Unidos de lo que alguna vez fue su institución más grande y orgullosa.