Durante los últimos seis años, el equipo de Turn 10 Studios ha estado trabajando para reinventar Forza Motorsport. Puedes argumentar que necesitaban este aliento. Siete juegos, todos con dos años de diferencia, dejaron la serie en un lugar bastante predecible con mejoras mínimas entre cada versión. La apuesta de Microsoft por destronar gran Turismo finalmente se dio cuenta de su potencial con FM3y FM4 fue el cenit de esa fórmula. Los lanzamientos desde entonces no han sido necesariamente malos, pero han bailado alrededor de temas centrales. 2023 Forza Motorsport representa la mejor oportunidad de Turn 10 para acabar con el pasado, de una vez por todas.
Tal vez por eso la frase “construir desde cero” apareció no menos de cuatro veces en la presentación de ayer durante el escaparate de Xbox Developer Direct. Primero por el director creativo Chris Esaki, quien atribuyó la expresión a cómo la próxima entrada «aprovecha las consolas de la serie Xbox». Luego, una vez más, sobre los materiales y sombreadores utilizados para los acabados de los modelos de automóviles; otra vez alabando el sistema de audio; y finalmente sobre los 20 entornos del título en el lanzamiento. Cada lugar ha sido «construido desde cero para esta generación», según el Director de automovilismo Contenido Arthur Shek.
Por supuesto, cada nuevo Forza — Horizonte incluidopero especialmente el centrado en sim automovilismo lado: promociona mejoras físicas. Del mismo modo, los sombreadores más realistas, diseñados para capturar con precisión las imperfecciones de la pintura automotriz, fueron uno de los avances clave que el entonces director creativo, ahora gerente general Dan Greenawalt promovido en Forza Motorsport 5 correr para liberar, junto con el lanzamiento de Xbox One en 2013. Cuando buscas una simulación, nunca estás satisfecho con el resultado; siempre puedes acercarte un poco más al artefacto real.
Pero también recuerdo recoger Forza Motorsport 6 en 2015: cuatro años y toda una generación de consolas por delante de la última entrada que jugué, FM4 — y salir decepcionado con la falta de evolución en la física, particularmente el comportamiento de los autos con tracción trasera más allá del límite. Parecía que el juego me incitaba a tomar todas las esquinas de lado, incluso cuando no quería, con una dirección ultrarrápida solo después de que las ruedas motrices comenzaron a hacerse pedazos. La falta de transferencia de peso palpable tampoco ayudó.
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Forza horizonte 5 en realidad entregó una mejora considerable en este último aspecto, pero aún queda trabajo por hacer. Un nuevo modelo de neumático hará maravillas, especialmente si es tan completo como afirmó Esaki durante Retransmisión mensual de Forza del jueves:
[The tire model’s been] completamente reconstruido. Solíamos tener ese único punto de contacto a 60 Hz; ahora tenemos ocho puntos de contacto por llanta en 360 [Hz]. Solo un gran salto en la fidelidad de nuestro modelo de neumático: puedes sentirlo. Es el núcleo de la experiencia de juego ahora. Además de eso, los diferentes compuestos de neumáticos de carreras (probablemente hayas visto blandos, medios y duros en cosas como la F1), apoyamos todo eso ahora. Modelado de suspensión completamente reconstruido. Modelado de peso ahora que incluye el combustible y también admite ajustes de lastre que no habíamos tenido antes. Frenado completamente renovado.
¿Todo eso constituye una verdadera reconstrucción «desde cero»? Técnicamente, si hay algún aspecto del código de física que queda de los juegos anteriores, y tiene que haberlo, entonces no, no importa cuánto mejor sea la frecuencia de muestreo de la goma.
Ahí yace el problema. Hoy, con los juegos siendo asi que caro y tomando asi que largo de hacer, no es realista esperar que cualquier franquicia se deshaga de sus viejas matemáticas. Simplemente ya no es así como funciona. Descartar cada característica nueva y cada mejora como «completamente reconstruida» no solo es una exageración que agria la confianza entre usted y su comunidad; no respeta plenamente el trabajo muy real y tangible que posee hecho, eso debe señalarse y eso hará que el juego sea mejor. Además, mientras se sienta fresco para el jugador, ¿qué diferencia hace?
Dicho todo esto, estoy dispuesto a darle a Turn 10 el beneficio de la duda sobre la física, porque ese modelo de neumático probablemente será el cambio más dramático para de Forza dinámica en más de una década. También compro las mejoras en el lado de la pista, considerando que Turn 10 fue tan lejos como para recuperar datos para cada entorno del mundo real que aparecerá en el juego. Como reveló Esaki en la transmisión, el equipo incluso ha recreado diseños históricos para algunas pistas, piense en Laguna Seca en la década de 1960, lo cual es genial. Ya no hay suficientes juegos que hagan eso y, francamente, por sí solo reavivó mi anticipación por de Forza gran reinicio.
En cuanto a los autos, hay razones para ser escépticos. Una vez más, la justificación de Turn 10 para el uso de esa frase peligrosa aquí se refiere a los sombreadores y materiales. Si bien ambos son cruciales para la credibilidad de cualquier escena simulada, no abordan las inexactitudes acumuladas en de Forza modelos de vehículos más antiguos que han estado dando vueltas durante generaciones de silicio Xbox.
Si has estado jugando estos juegos durante el tiempo suficiente, sabes de lo que estoy hablando. Coches como el S15 Silvia, Impreza 22B STI, Golf R32 y Opel Monaro. Algunos son más atroces que otros (hay hilos completos de Reddit dedicados al S15) y los activos que son más nuevos en la serie claramente se han construido con un estándar mucho más alto. Pero al ver el tráiler del miércoles y ver modelos como el E30 M3 y el Saleen S7, justo apagado, de la misma manera que han mirado justo apagado desde que estaba en la escuela secundaria, oscurece cualquier progreso en el lado de los materiales, y mucho menos las adiciones como la nueva acumulación de suciedad que se adapta a cada automóvil.
El asunto del E30 en casa es uno de un puñado de problemas de larga data, desde la francamente violenta inteligencia artificial de la serie hasta sus campañas poco atractivas y el editor de librea que fue innovador para 2005, pero lamentablemente anticuado en comparación con Gran Turismo 7 o cualquier sim de PC, donde eres libre de subir los gráficos que quieras. Esaki se burló de la nueva IA, a la que llamó «auténticamente rápida sin trampas», algo sobre lo que ciertamente nunca dirías GT7 oponentes controlados por computadora.
Del mismo modo, todavía hay mucho que aprender sobre la «carrera de un solo jugador centrada en la construcción de automóviles» del juego. Esperemos que haya sido diseñado para cultivar más un sentimiento de propiedad del que obtienes Forza Horizon, donde te lanzan un Corvette C8 completamente modificado desde el salto. No, literalmente: obtienes el auto momentos después de encontrarte con un Bronco de un avión.
Es posible que muchos de estos problemas no se solucionen para Forza Motorsport; incluso si no lo son, eso no significa que la experiencia sea un fracaso. Cada juego es más que la suma de sus partes, no definido por sus defectos de calidad de vida más irritantes. Pero Turn 10 debe tener mucho cuidado al lanzar palabras de moda, no sea que quiera llamar la atención sobre aquellos aspectos que claramente no se han reconstruido desde cero. «Nuevo» habría sido suficiente.