Ninguno de los vehículos puede matricularse para circular por carretera. Todas son máquinas relativamente toscas construidas para probar varias tecnologías. El más antiguo del grupo, conocido como «F150 Muletto M4», está basado en un Ferrari 458 Italia. Fue construido en 2011 principalmente para verificar el cumplimiento de las emisiones del motor V12 de LaFerrari. El segundo, un automóvil radical con carrocería personalizada construido en 2012 conocido como «F150 Mulotipo MP1», se ensambló para garantizar que todos los componentes mecánicos funcionaran bien juntos; principalmente la bañera de carbono de LaFerrari y su transmisión híbrida. La última mula de LaFerrari a la venta, la «F150 Prototipe Preserie PS1», se parece mucho al auto de producción y fue construida para probar el diseño final de sus componentes.
Las tres mulas LaFerrari son las más interesantes. Todos ellos están propulsados por el motor V12 Tipo F140FE de 789 caballos de fuerza del fabricante de automóviles. El MP1 parece tener 458 faros y luces traseras, aunque la carrocería es única. A mi modo de ver, se parece bastante al Enzo, particularmente desde la parte trasera. Es un poco tosco y sin terminar, claro, pero es una forma muy interesante con fundamentos de vanguardia. Al igual que el LaFerrari que ayudó a desarrollar, el MP1 presenta el F140FE V12 mencionado anteriormente que funciona junto con un motor eléctrico enfriado por aceite de 161 hp montado cerca de la parte trasera de su transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
También está a la venta el «MP4» con motor delantero, que es una mula de desarrollo tardío para el F12TDF con motor V12. El MP4 se parece mucho al auto de producción final en el exterior. La mayor parte del hardware del prototipo es visible en el interior y debajo del capó.
Los prototipos de hipercoches son realmente los que hay que comprar. El MP1 en particular está por encima de los demás. El M4 anterior es una especie de 458 más feo con un V12 y tubos de escape divertidos. La PS1 es básicamente un LaFerrari casi en producción. Ambos representan puntos interesantes en el desarrollo de LaFerrari y serían partes excelentes de cualquier colección, pero el MP1 es realmente el automóvil que debe comprar aquí. Es tosco, está listo, es un prototipo de hipercoche Ferrari que seguro que se parece a uno. Si tuviera millones de dólares, estaría dispuesto a desprenderme de unos cuantos para conseguir ese MP1, sea legal o no.
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